原文 : http://edition.cnn.com/2016/06/20/world/non-brits-guide-to-brexit-explainer-trnd/index.html
(CNN) 歐盟應該是世界上最強大的組織, 但這代的英國人卻要用公投來決定是否脫離. 可想而知, 英國國內對於這週要舉行的重大決定, 每個人都有不同的意見及想法. 如果你對這些還一無所知, 不用擔心, 這裡的一些資訊可以讓你成為這方面的專家.
甚麼是 Brexit ?
Brexit = Britain + exit, 英國人用投票的方式脫離歐盟的意思. 有很強大的商業理由英國不應該離開歐盟, 但英國人不喜歡甚麼事情都用 "社會" 的考量而留下來. 所以這週英國將用公投來決定留下來, 或離開 ? 如果最後決定把門關上, 那事情會變得很麻煩.
譯者註 : 有另外一個字 Bremain, 就是英國留在歐盟的意思.
為甚麼我要關心這件事 ?
如果你是歐洲國家 : 這件事對你的影響最大, 而且是全方面的. 英國的出口只有不到一半是到歐盟, 但有超過一半的進口是來至歐盟地區, 這些都要再重新談判. 每當歐盟有重大外交事件, 英國一直是主要的驅動力量. 現在有可能會失去這為重量級會員.
如果你是北大西洋公約組織國家 : 這個組織裡軍事力量能超過英國的國家只有美國. 而且英國一向不吝於展示他的軍事實力. 英國退歐後的歐盟將失去一位有實力的會員, 這對於歐盟在世界舞台上並不是好事.
如果你是美國 : 這世界已經夠多的危機和動盪. 美國擔心歐盟瓦解, 一個重要的盟友, 帶來更多不確定因素. 英國也是美國第七大貿易夥伴, 保持現狀不是很好嗎 ?
如果你是其他國家 : 英國是世界第五大經濟體. 如果最後決定離開, 對世界市場經濟的影響可想而知. 如果最後決定留下來, 這段時間的不確定性及壞消息也已經夠多了. 市場信心來至於環境穩定, 不穩定的市場環境, 對你們國家經濟都不會是好消息.
在我們繼續往下討論之前, 先來了解一下甚麼是英格蘭, 大不列顛, 大不列顛及北愛爾蘭聯合王國(英國).
這些名稱有時會換著用 (有時是用錯了), 所以作個簡單的地理介紹.
大不列顛及北愛爾蘭聯合王國(英國)不是一個單一國家, 是由這四個國家所組成 : 英格蘭, 蘇格蘭, 威爾斯, 北愛爾蘭.
大不列顛指的是擁有英格蘭, 蘇格蘭, 威爾斯的島, 稱為大不列顛島.
英格蘭是大不列顛島重要的區域, 也是人口最多的地方, 首都倫敦就在這裡.
譯者註 : 增加說明, 不列顛群島 (British Isles) 由大不列顛島, 愛爾蘭和周邊許多小島組成的群島. 大不列顛島是群島中最大的島嶼, 愛爾蘭島 (Ireland) 是群島中的第二大島. 用英倫三島來稱呼英格蘭, 蘇格蘭, 威爾斯是錯誤的, 這三個地區都在同一個島上, 且聯合王國也不只有三個島.
歐盟 ?
歐盟是由二十八個國家在謹慎討論決定下所組成, 公民可以在這些國家裡渡假, 作生意, 可是不需要一些額外的手續. 這可追溯到第二次世界大戰. 二戰後的歐洲元氣大傷, 經濟完全被摧毀. 大家不得面對要和宿敵生活在一起的現實 (例如法國及佔領區, 德國). 慢慢的國家之間建立起夥伴關係, 九零年代建立了現代化的歐盟, 有五億人在裡面. 基本想法是 : 如果大家在經濟上可以連結在一起, 爭執和對抗就能減少到最低.
聽起來不錯, 那歐盟的問題是甚麼 ?
原本是很完美的想法, 但要考量到現實會發生的一些事. 當世界局勢的轉變, 這些國家都有自己的想法. 例如如何處理到歐洲的難民, 無法在財務上達到相同意見, 爭執著誰要拿更多錢來救助一些遇到麻煩的國家. 這些問題帶起反歐盟政黨的聲勢, 並橫掃整個歐洲.
離歐英國能得到那些好處 ?
英國和歐盟一直保持著一定的距離 (例如大部份歐盟國家用歐元當國家貨幣, 但英國人還繼續用英鎊). 底下這兩件事令擁護離歐的人感到反感 1: 英國給歐盟的錢. 擁護離歐的人認為要付給歐盟的會費太高, 二零一四年英國付出一百六十三億英鎊, 離開後這筆錢可以用到其它地方. 2: 歐盟的規章制度. 今年早些時候, 首相卡麥隆發表給英國人 "特殊地位" 聲明, 英國可以豁免許多歐盟的規定, 但這對於某些人來說還是不夠.
譯者註 :
1. 根據英國下議院圖書館提供的數據顯示, 英國在 2015 年付給歐盟 178 億英鎊 (約新台幣8300億元). 不過英國每年至少能夠拿回一半的錢, 因此 2015 年度總淨支付歐盟約 85 億英鎊 (約新台幣3963億元). 以人均支出來看, 英國是歐盟第 8 大資金挹注國, 僅次於德國, 荷蘭與法國等國.
2. 根據英國商業組織 (Business for Britain) 調查, 65% 的英國法律不是來自歐盟法律, 就是高度受其影響. 但是另一份由英國下議院圖書館 (House of Commons Library) 所作的研究顯示, 英國在 1993 年至 2014 年所制訂的法律, 僅有 13.2% 與歐盟密切相關, 不過這份研究並沒有計入不需要國家新立法的歐盟法令, 所以實際的統計數字可能更高. 歐盟法律深深影響了英國, 其中最明顯的例子, 也是英國小報媒體最喜歡討論的爭議, 香蕉與小黃瓜的形狀. 歐盟在 1994 年的法律中規定香蕉應免於 "不正常的彎曲", 以及像小黃瓜之類的蔬菜的形狀也必須要是直的. 這些不合適的法律大多在 2008 年就廢止了, 只剩下 "香蕉條款" 還留著.
是否有一些關於移民的抱怨 ?
離歐之後是否有許多人要搬離英國 ? 是的. 歐盟的公民可以在任何歐盟國家生活及工作, 猜一下大部份人往那裡去 ? 有百分之十三的英國人口來至於其他國家. 一些英國人認為大量的移民影響到醫療和教育, 同時拉低薪資並造成當地人失業. 他們也擔心敘利亞農民在歐洲其它的區的情況在英國發生. 他們認為離歐可以讓英國自己作決定, 如何控制他們的邊境, 而不用遵守歐盟的規定.
如果離歐, 英國會發生那些事 ?
災難, 至少政府是這麼說. 離歐將帶來不景氣, 減少就業機會, 衝擊英鎊, 造成房地產崩盤. 還有, 首相卡麥隆可能要辭職 (如果沒猜錯, 他現在算是留校查看). 但離歐陣營的人說太誇張了.
其它影響 : 蘇格蘭人想要留下來. 如果英國人要離開, 蘇格蘭人要重新公投獨立, 以便加入歐盟.
有國家離開過歐盟嗎 ?
沒有, 英國可能是第一個. 希臘曾經認真想過這個問題, 這就是 Grexit 的由來 (另一個類似的事情). 如果這個先例被打開, 如果英國脫離, 其他國家可能都開始仿傚. 這意味著歐盟將慢慢土崩瓦解, 這會對經濟和穩定產生重大影響. (記得前面談到歐盟的成立的原因嗎 ?)
那一方會勝出 ?
很難評估, 兩方人馬平分秋色. 蘇格蘭, 威爾斯似乎想要留下來, 大部份的英格蘭人要離開, 就像一個家族分成兩派, 還有許多人還沒決定. 所以兩種結果都有可能出現.
2016-06-22
2016-06-19
這家公司的產品裝備了全世界的軍隊
原文 : http://www.bbc.com/capital/story/20160607-the-firm-outfitting-the-worlds-armies
一家位於英國約克郡中心地區, 規模很小的家族企業生意卻作到全世界. 他們生產的不是鋼鐵或機器, 他們的產品是軍服和禮服. 令人驚訝的是他們的客戶群相當廣, 由國家領袖到惡名昭彰的獨裁者, 皇室或流行明星.
懷登 (Wyedean) 創辦於一八五二年, 當初只有十二種產品. 現在有超過一萬種商品及圖樣, 他們的目錄可追溯到幾十年前, 有些設計從十九世紀到現在一直沒變過. 客戶包含沙烏地阿拉伯, 斐濟, 紐西蘭, 尼日, 斯里蘭卡, 英國這些國家的軍隊.
懷登的生存之道
雖然生產的是利基產品, 懷登還是有些競爭對手在英國國內及海外, 包括一些在亞洲具有較低的勞動力成本的工廠.
該公司表示, 他們能持續經營是因為秉持著一個基本商業理念 : 信譽. 懷登長期和英國國防部的合作關係, 讓他贏得海外買家的信心. 他的客戶群包含了聯合國及其他六十多個國家的軍隊及安全保安服務團隊.
羅賓.萊特, 該公司的常務董事, 他說懷登每年和英國國防部大約有三百萬英鎊的生意往來, 去年營收六百一十萬英鎊, 大約佔了一半左右.
懷登部份生意來至於英國以前的殖民地, 巴基斯坦在兩千年之後就一直和他們有生意往來. 許多殖民的在獨立數十年之後, 軍隊服裝還是以英國為範本. "大英國協國家穿的軍服是傳統英國風格, 這會讓海外客戶來英國尋找像我們這樣的製造商" 萊特說.
懷登因為廣泛的生意網路及國家合約的加持, 部份惡名昭彰的獨裁者穿上他們作的衣服就不用太驚訝. 其中就包括烏干達的伊迪.阿敏, 利比亞的穆安瑪爾.格達費及伊拉克前總統薩達姆.海珊.
但萊特說, 他們都是透過第三方代表和他們交易, 是少數沒有和他們直接接觸的客戶.
有些生意來至不幸的事件, 戰爭, 更精確的說是來至於勝利者. 雖然懷登提供制式軍服, 但大部份生意來至於禮服, 需要展示軍事武力的典禮, 紀念遊行等都會帶來產品的需求. 萊特表示, 斯里蘭卡內戰之後, 他們的新政府 "想要採購新禮服".
和國外客戶作生意, 特別是那些國內局勢長久動盪的國家, 有很大的風險. 一九七九年西非國家迦納政變, 他們就損失了五千個警察臂章. 金錢損失, 營業額下降 "該公司由中學到了教訓". 但這些都沒有阻礙他們從事國際貿易的想法.
萊特表示, 他一直努力在國內及國際客戶兩者的承諾之間取得平衡. 二零一五年就有一次意外, 使得萊特由曼徹斯特飛往阿拉伯聯合酋長國, 參加在阿布扎比的一個重要國際博覽會後, 重新上了飛機, 在非機上睡了一夜, 於三十個小時之內又回到英國, 以便接待英國皇室安妮公主來參觀他們的海沃氏工廠.
儘管懷登專注於國際客戶, 英國國防部對他們來說還是很關鍵. 但國防支出的縮減, 這項可靠穩定的收入可能要變小了. "當然, 國際市場的拓展一直都是我們的目標" 萊特說.
特別是海灣國家, 這裡對於金光閃閃的服飾和英國產品有很高評價, 這也是為甚麼萊特在三十個小時要往返英國.
海灣國家的展場, 展出的軍事用品相當廣泛, 由水中可使用的手槍到價值數百萬英鎊的阿帕奇直昇機, 懷登的產品展場被巨型槍支所圍繞. 即使如何, 他們的產品還是被沙烏地阿拉伯的國民警衛隊所採用.
由軍服到麥可.傑克森
使用他們產品的客戶群已經發生變化. 先前他們的編織品, 緞帶, 飾物都是用於軍隊, 但現在用來妝扮演員. 懷登原本就是作軍服的, 戲劇或電影使用他們的產品會更具真實性.
他們在服裝上合作過的電影包含搶救雷恩大兵, 魔戒, 最後武士及法櫃奇兵. 雖然這部份只提供不到百分之二的年營業額, 但萊特對於和好萊塢電影工業作生意極感興趣.
麥可.傑克森是懷登使用名單一個指標性人物. 這位超級巨星很喜歡他的造型師向懷登採購的制式軍裝, 但他會重新個性化改造. 萊特說了個小故事 "根據負責成品最後階段的造型師透露, 他們在衣服裡面放了一個空調, 來幫助他散熱".
懷登在他一百五十年的歷史裡面, 一直面對挑戰及衝突. 但只要戰爭有可能發生, 電影持續拍攝, 這個品牌就會持續妝扮國王和王后, 軍隊或獨裁者, 偶而還會有些名人.
一家位於英國約克郡中心地區, 規模很小的家族企業生意卻作到全世界. 他們生產的不是鋼鐵或機器, 他們的產品是軍服和禮服. 令人驚訝的是他們的客戶群相當廣, 由國家領袖到惡名昭彰的獨裁者, 皇室或流行明星.
懷登 (Wyedean) 創辦於一八五二年, 當初只有十二種產品. 現在有超過一萬種商品及圖樣, 他們的目錄可追溯到幾十年前, 有些設計從十九世紀到現在一直沒變過. 客戶包含沙烏地阿拉伯, 斐濟, 紐西蘭, 尼日, 斯里蘭卡, 英國這些國家的軍隊.
懷登的生存之道
雖然生產的是利基產品, 懷登還是有些競爭對手在英國國內及海外, 包括一些在亞洲具有較低的勞動力成本的工廠.
該公司表示, 他們能持續經營是因為秉持著一個基本商業理念 : 信譽. 懷登長期和英國國防部的合作關係, 讓他贏得海外買家的信心. 他的客戶群包含了聯合國及其他六十多個國家的軍隊及安全保安服務團隊.
羅賓.萊特, 該公司的常務董事, 他說懷登每年和英國國防部大約有三百萬英鎊的生意往來, 去年營收六百一十萬英鎊, 大約佔了一半左右.
懷登部份生意來至於英國以前的殖民地, 巴基斯坦在兩千年之後就一直和他們有生意往來. 許多殖民的在獨立數十年之後, 軍隊服裝還是以英國為範本. "大英國協國家穿的軍服是傳統英國風格, 這會讓海外客戶來英國尋找像我們這樣的製造商" 萊特說.
懷登因為廣泛的生意網路及國家合約的加持, 部份惡名昭彰的獨裁者穿上他們作的衣服就不用太驚訝. 其中就包括烏干達的伊迪.阿敏, 利比亞的穆安瑪爾.格達費及伊拉克前總統薩達姆.海珊.
但萊特說, 他們都是透過第三方代表和他們交易, 是少數沒有和他們直接接觸的客戶.
有些生意來至不幸的事件, 戰爭, 更精確的說是來至於勝利者. 雖然懷登提供制式軍服, 但大部份生意來至於禮服, 需要展示軍事武力的典禮, 紀念遊行等都會帶來產品的需求. 萊特表示, 斯里蘭卡內戰之後, 他們的新政府 "想要採購新禮服".
和國外客戶作生意, 特別是那些國內局勢長久動盪的國家, 有很大的風險. 一九七九年西非國家迦納政變, 他們就損失了五千個警察臂章. 金錢損失, 營業額下降 "該公司由中學到了教訓". 但這些都沒有阻礙他們從事國際貿易的想法.
萊特表示, 他一直努力在國內及國際客戶兩者的承諾之間取得平衡. 二零一五年就有一次意外, 使得萊特由曼徹斯特飛往阿拉伯聯合酋長國, 參加在阿布扎比的一個重要國際博覽會後, 重新上了飛機, 在非機上睡了一夜, 於三十個小時之內又回到英國, 以便接待英國皇室安妮公主來參觀他們的海沃氏工廠.
儘管懷登專注於國際客戶, 英國國防部對他們來說還是很關鍵. 但國防支出的縮減, 這項可靠穩定的收入可能要變小了. "當然, 國際市場的拓展一直都是我們的目標" 萊特說.
特別是海灣國家, 這裡對於金光閃閃的服飾和英國產品有很高評價, 這也是為甚麼萊特在三十個小時要往返英國.
海灣國家的展場, 展出的軍事用品相當廣泛, 由水中可使用的手槍到價值數百萬英鎊的阿帕奇直昇機, 懷登的產品展場被巨型槍支所圍繞. 即使如何, 他們的產品還是被沙烏地阿拉伯的國民警衛隊所採用.
由軍服到麥可.傑克森
使用他們產品的客戶群已經發生變化. 先前他們的編織品, 緞帶, 飾物都是用於軍隊, 但現在用來妝扮演員. 懷登原本就是作軍服的, 戲劇或電影使用他們的產品會更具真實性.
他們在服裝上合作過的電影包含搶救雷恩大兵, 魔戒, 最後武士及法櫃奇兵. 雖然這部份只提供不到百分之二的年營業額, 但萊特對於和好萊塢電影工業作生意極感興趣.
麥可.傑克森是懷登使用名單一個指標性人物. 這位超級巨星很喜歡他的造型師向懷登採購的制式軍裝, 但他會重新個性化改造. 萊特說了個小故事 "根據負責成品最後階段的造型師透露, 他們在衣服裡面放了一個空調, 來幫助他散熱".
懷登在他一百五十年的歷史裡面, 一直面對挑戰及衝突. 但只要戰爭有可能發生, 電影持續拍攝, 這個品牌就會持續妝扮國王和王后, 軍隊或獨裁者, 偶而還會有些名人.
2016-06-12
世界最長的隧道在瑞士阿爾卑斯山打通了
原文 : http://edition.cnn.com/2016/06/01/europe/switzerland-longest-tunnel-gotthard/index.html
(CNN) 在瑞士阿爾卑斯山下, 經過十七年漫長煩悶的時光, 世界最長, 最深的隧道終於在週三正式打通了.
這項工程堪稱瑞士的 "世紀建築", 聖哥達基線隧道開通儀式有許多政要及民眾參加, 儀式多彩多姿, 有些超現實表演, 煙火, 化妝舞蹈, 還有阿爾卑斯號角. 參加的歐洲領袖包括德國總理梅克爾, 法國總統弗朗索瓦.奧朗德, 義大利首相馬泰奧.倫齊, 及第一次參加公開活動的瑞士總統約翰.施奈德.阿曼.
深埋在著名山區底下, 這條五十七公里 (三十五英哩) 的隧道將以高速鐵路連接歐洲的南部和北部. (註 : 長度是台灣最長隧道雪山隧道的 4.4 倍)
就如同瑞士工業的精準, 這項重大工程如期完成.
穿越阿爾卑斯山的捷徑
隧道深入地底兩千三百公尺 (七千五百四十五英尺, 將近一點五英里), 將縮短瑞士蘇黎世到意大利米蘭一個小時車程. 根據瑞士交通系統表示, 時速兩百五十公里的高鐵速度, 由北方的埃斯特費爾德小鎮到南方的博迪奧只需要二十分鐘.
除了原本預期的旅行和貿易的效益外, 這項工程也提供貨物運輸網路直接且經濟的路線. 承包隧道工程的聖哥達.阿爾卑斯運輸公司表示, 這項工程會讓鐵路運輸更可靠且更有效率, 提高整體的競爭能力.
聖哥達基線隧道將超越五十三點九公里的日本青函隧道成為世界第一, 而五十點五公里的英法海底隧道則排到第三.
整體效益
這條隧道將於今年十二月全面營運, 建立起北方荷蘭海港鹿特丹到南方意大利地中海港口熱那亞的鐵路走廊幹線. 預計有大量的貨物運輸將由公路改成鐵路.
"建造這條隧道的主要原因是要讓物品運送由高速公路轉移到火車" 聖哥達.阿爾卑斯運輸公司西蒙.柏奇在隧道完工時告訴 CNN. "高速公路每年車會越來越多, 據估計到了二零二零年高速公路就會不堪負荷, 所以我們必須預作準備."
預估貿易及運輸所能帶來的經濟效益將大於隧道一百二十億的建造費用.
原來的路線
聖哥達原來路線景色漂亮適合觀光, 但路線在山區曲折蜿蜒, 中間橫跨了兩百零五座橋樑. 瑞士交通系統表示原來路線還會持續營運.
而新的隧道則直接穿山而過, 計劃是在一九九二年由瑞士民眾公投通過開始興建.
安全的承諾
大約兩千六百名工人參與隧道工程施工, 其中有九名工人在工程進行中失去生命. 使用了三千兩百公里的銅纜, 長度足夠由馬德里到莫斯科.
聖哥達.阿爾卑斯運輸公司執行長倫佐.西蒙尼說, 這項工程的後勤支援最大挑戰是要冷卻隧道內的空氣溫度. "當越往裡面挖, 岩石的溫度就會越高" 他補充說明, 如果沒有適當的通風, 隧道內的溫度會達到攝氏四十五度 (華氏一百一十三度).
"我們必須將裡面的溫度降到攝氏二十八度" 他說. "大量電力使用在將外面新鮮空氣帶入工作場所."
他認為隧道是 "比瑞士現在的鐵路網路安全上十倍".
如果你有個行程是由蘇黎世到米蘭, 在隧道這部份將是你旅程中最安全的. 他說.
(CNN) 在瑞士阿爾卑斯山下, 經過十七年漫長煩悶的時光, 世界最長, 最深的隧道終於在週三正式打通了.
這項工程堪稱瑞士的 "世紀建築", 聖哥達基線隧道開通儀式有許多政要及民眾參加, 儀式多彩多姿, 有些超現實表演, 煙火, 化妝舞蹈, 還有阿爾卑斯號角. 參加的歐洲領袖包括德國總理梅克爾, 法國總統弗朗索瓦.奧朗德, 義大利首相馬泰奧.倫齊, 及第一次參加公開活動的瑞士總統約翰.施奈德.阿曼.
深埋在著名山區底下, 這條五十七公里 (三十五英哩) 的隧道將以高速鐵路連接歐洲的南部和北部. (註 : 長度是台灣最長隧道雪山隧道的 4.4 倍)
就如同瑞士工業的精準, 這項重大工程如期完成.
穿越阿爾卑斯山的捷徑
隧道深入地底兩千三百公尺 (七千五百四十五英尺, 將近一點五英里), 將縮短瑞士蘇黎世到意大利米蘭一個小時車程. 根據瑞士交通系統表示, 時速兩百五十公里的高鐵速度, 由北方的埃斯特費爾德小鎮到南方的博迪奧只需要二十分鐘.
除了原本預期的旅行和貿易的效益外, 這項工程也提供貨物運輸網路直接且經濟的路線. 承包隧道工程的聖哥達.阿爾卑斯運輸公司表示, 這項工程會讓鐵路運輸更可靠且更有效率, 提高整體的競爭能力.
聖哥達基線隧道將超越五十三點九公里的日本青函隧道成為世界第一, 而五十點五公里的英法海底隧道則排到第三.
整體效益
這條隧道將於今年十二月全面營運, 建立起北方荷蘭海港鹿特丹到南方意大利地中海港口熱那亞的鐵路走廊幹線. 預計有大量的貨物運輸將由公路改成鐵路.
"建造這條隧道的主要原因是要讓物品運送由高速公路轉移到火車" 聖哥達.阿爾卑斯運輸公司西蒙.柏奇在隧道完工時告訴 CNN. "高速公路每年車會越來越多, 據估計到了二零二零年高速公路就會不堪負荷, 所以我們必須預作準備."
預估貿易及運輸所能帶來的經濟效益將大於隧道一百二十億的建造費用.
原來的路線
聖哥達原來路線景色漂亮適合觀光, 但路線在山區曲折蜿蜒, 中間橫跨了兩百零五座橋樑. 瑞士交通系統表示原來路線還會持續營運.
而新的隧道則直接穿山而過, 計劃是在一九九二年由瑞士民眾公投通過開始興建.
安全的承諾
大約兩千六百名工人參與隧道工程施工, 其中有九名工人在工程進行中失去生命. 使用了三千兩百公里的銅纜, 長度足夠由馬德里到莫斯科.
聖哥達.阿爾卑斯運輸公司執行長倫佐.西蒙尼說, 這項工程的後勤支援最大挑戰是要冷卻隧道內的空氣溫度. "當越往裡面挖, 岩石的溫度就會越高" 他補充說明, 如果沒有適當的通風, 隧道內的溫度會達到攝氏四十五度 (華氏一百一十三度).
"我們必須將裡面的溫度降到攝氏二十八度" 他說. "大量電力使用在將外面新鮮空氣帶入工作場所."
他認為隧道是 "比瑞士現在的鐵路網路安全上十倍".
如果你有個行程是由蘇黎世到米蘭, 在隧道這部份將是你旅程中最安全的. 他說.
2016-06-05
中國發現五千年前的釀酒廠
原文 : http://edition.cnn.com/2016/05/31/health/5000-year-old-beer-found-china/index.html
(CNN) 中國一個考古發現證實, 酒在中國成為民生必需品的年代, 比一些專家推測來得早很多. 一般來說, 酒會讓社會發展得更多元.
根據最新一期美國國家科學院院刊 (PNAS), 一支來至於史丹佛大學的考古團隊, 在中國陝西米家崖地區發現了一個可能是釀酒廠的遺址. 他們發現了兩個地下坑及漏斗, 盆, 土罐等造酒工具, 在這些器具上面發現殘留的啤酒渣, 推估應該有五千年的歷史.
"這些器皿的形狀和風格和現代人類學所記載過去的釀酒工具很類似" 研究共同作者王佳靜表示. 考古學家認為, 這些地下坑應該是古老的冷卻器, 協助釀酒製程和存儲.
每個坑裡有個陶爐, 它是被用來讓原料保持糖化最佳溫度, 類似技術也可在現代釀酒廠看到.
器皿上的黃色殘留物經檢驗發現, 包含大麥, 黍米, 塊莖及薏仁, 它們被混合一起發酵, 經過甜化酸化的釀造過程. "這種啤酒原料混合了中國和西方傳統的作法, 大麥是由西方傳過來, 黍米, 塊莖及薏仁原產於中國" 王佳靜表示.
專家認為, 古人在釀造過程應該還加了其它原料, 在家用相同方法想要釀出酒來, 可能只是浪費時間.
大麥是個大發現, 在過往中國考古記錄中, 未發現出現年代如此早.
作者認為大麥最初被引進中國只是用來釀酒, 要等到很久以後才會被當作食物, 這個觀點理論需要更多的研究來證實.
酒一直是中國文化的一部份, 先前研究發現, 在商代晚期的文件中曾經記載過 (大約公元前 1250 年到 1046 年)
短但令人陶醉的酒歷史
很早以前就知道古代人也喜歡喝酒, 喜歡的程度更甚於食物, 一些考古學家認為, 公元前 9500 年到 8000 年前美索不達米亞人開始耕作穀物, 每年收成大約有百分之四十被用來釀酒.
考古學家也在土耳其哥貝克力山丘遺跡發現到一萬一千年前的釀酒槽.
根據賽維爾大學神學家邁克爾.霍曼的研究, 啤酒在美索不達米亞和埃及是很平常的飲料, 在這裡酒可以當作薪資支付, 也可以當成聘禮, 也常用於醫療和化妝品. 甚至有專門管酒的神, 像是蘇美人的寧卡西, 祂不只有自己飲酒的聖歌, 也在祂神廟發現過釀酒廠工人的薪資單.
啤酒的好處
酒在古代社會的用途和現代相同, 都是當成社交場合的潤滑劑. (嗨 ! 蘇美石匠帥哥, 要不要買一些酒, 你經常來這裡嗎 ?) 這段話出現在已發現古老妓院的畫作中.
它也在日常生活中擔任重要角色, 在 Brita 濾水器出現前, 酒是比水更安全的替代飲料, 酒精可以殺死許多水井到處可發現的微生物.
在這項研究中, 作者表示小型朋友聚會喝酒情況多於大型的慶祝宴會. 所以以前的中國社會文化可能比認知的來得複雜許多.
當時的公共建築顯示社會存在著階級制度, 或許只有上層階級才能飲酒. 研究人員認為, 酒的出現 "可能對於階級制度出現有所貢獻". 換句話說, 酒可能是中國文化發展成更複雜, 背後推動的一股強大力量.
至於啤酒肚的產生, 或許只出現在現代社會.
(CNN) 中國一個考古發現證實, 酒在中國成為民生必需品的年代, 比一些專家推測來得早很多. 一般來說, 酒會讓社會發展得更多元.
根據最新一期美國國家科學院院刊 (PNAS), 一支來至於史丹佛大學的考古團隊, 在中國陝西米家崖地區發現了一個可能是釀酒廠的遺址. 他們發現了兩個地下坑及漏斗, 盆, 土罐等造酒工具, 在這些器具上面發現殘留的啤酒渣, 推估應該有五千年的歷史.
"這些器皿的形狀和風格和現代人類學所記載過去的釀酒工具很類似" 研究共同作者王佳靜表示. 考古學家認為, 這些地下坑應該是古老的冷卻器, 協助釀酒製程和存儲.
每個坑裡有個陶爐, 它是被用來讓原料保持糖化最佳溫度, 類似技術也可在現代釀酒廠看到.
器皿上的黃色殘留物經檢驗發現, 包含大麥, 黍米, 塊莖及薏仁, 它們被混合一起發酵, 經過甜化酸化的釀造過程. "這種啤酒原料混合了中國和西方傳統的作法, 大麥是由西方傳過來, 黍米, 塊莖及薏仁原產於中國" 王佳靜表示.
專家認為, 古人在釀造過程應該還加了其它原料, 在家用相同方法想要釀出酒來, 可能只是浪費時間.
大麥是個大發現, 在過往中國考古記錄中, 未發現出現年代如此早.
作者認為大麥最初被引進中國只是用來釀酒, 要等到很久以後才會被當作食物, 這個觀點理論需要更多的研究來證實.
酒一直是中國文化的一部份, 先前研究發現, 在商代晚期的文件中曾經記載過 (大約公元前 1250 年到 1046 年)
短但令人陶醉的酒歷史
很早以前就知道古代人也喜歡喝酒, 喜歡的程度更甚於食物, 一些考古學家認為, 公元前 9500 年到 8000 年前美索不達米亞人開始耕作穀物, 每年收成大約有百分之四十被用來釀酒.
考古學家也在土耳其哥貝克力山丘遺跡發現到一萬一千年前的釀酒槽.
根據賽維爾大學神學家邁克爾.霍曼的研究, 啤酒在美索不達米亞和埃及是很平常的飲料, 在這裡酒可以當作薪資支付, 也可以當成聘禮, 也常用於醫療和化妝品. 甚至有專門管酒的神, 像是蘇美人的寧卡西, 祂不只有自己飲酒的聖歌, 也在祂神廟發現過釀酒廠工人的薪資單.
啤酒的好處
酒在古代社會的用途和現代相同, 都是當成社交場合的潤滑劑. (嗨 ! 蘇美石匠帥哥, 要不要買一些酒, 你經常來這裡嗎 ?) 這段話出現在已發現古老妓院的畫作中.
它也在日常生活中擔任重要角色, 在 Brita 濾水器出現前, 酒是比水更安全的替代飲料, 酒精可以殺死許多水井到處可發現的微生物.
在這項研究中, 作者表示小型朋友聚會喝酒情況多於大型的慶祝宴會. 所以以前的中國社會文化可能比認知的來得複雜許多.
當時的公共建築顯示社會存在著階級制度, 或許只有上層階級才能飲酒. 研究人員認為, 酒的出現 "可能對於階級制度出現有所貢獻". 換句話說, 酒可能是中國文化發展成更複雜, 背後推動的一股強大力量.
至於啤酒肚的產生, 或許只出現在現代社會.
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