原文 : https://edition.cnn.com/2019/05/17/asia/taiwan-same-sex-marriage-intl/index.html
(CNN) -- 台灣立法委員已經通過一項合法同性婚姻法案, 這是一項具有里程碑意義的決定, 使得這個自治島嶼成為亞洲第一個通過同性婚姻立法.
這次立法院的投票是在憲法法院的裁定之後快要超過兩年期限 -- 婚姻關係只限定於一男一女 -- 是違憲. 當時法官小組給台灣國會兩年時間修改或是頒布新法.
週五 -- 距離兩年期限前的一個禮拜前 -- 台灣立法院立法委員通過法案使得同性婚姻成為真實, 法律將於五月二十四日生效.
雖然台灣有一個大型同性戀團體, 每年都有一場亞洲最大的同性戀遊行, 但婚姻平權問題在台灣社會造成嚴重分裂. 去年十一月的公投有百分之六十七的人否決同性婚姻.
最近幾個月保守團體一直對抗同性婚姻的改革, 計畫推動一項法案, 要把同性婚姻重新定義接近同性結合 (same-sex unions).
成千上萬位支持同性婚姻的民眾, 週五冒著傾盆大雨圍在國會外面, 裡面委員就三個法案草稿進行投票, 一個版本來至於台灣行政院 -- 最後就是這個版本獲得通過 -- 其他兩個未通過的競爭版本是由保守團體所提出.
這個獲得通過的政院版本, 是裡面 LGBTQ (女同性戀者 Lesbian, 男同性戀者 Gay, 雙性戀者 Bisexual, 與跨性別者 Transgender, 酷兒或對其性別認同感到疑惑的人 Questioning) 團體所支持, 唯一使用 "婚姻 (marriage)" 字眼的法案, 儘管法案通過實際上同性配偶還是無法享受一些異性戀配偶的權利, 像是領養以及跨國婚姻.
來至於台北三十三歲的同性戀藝術家吳子安 (Wu Tzu-an), 週五和群眾一起圍在國會外面慶祝.
"今天的結果就這個階段來說算是最好的" 吳子安表示 "這也顯示出台灣和中國是不同" 他補充說明, 對比於中國大陸目前同性婚姻尚未合法. "就個人來說我還沒計畫要結婚, 但我認為這是平權的象徵."
北京紀安德諮詢中心 (Beijing Gender Health Education Institute) 負責人 Xiaogang Wei 認為, 這項法案通過是歷史的一刻, 不僅對亞洲是這樣, 對於世界的 LGBTQ 權利運動也都是.
他對 CNN 表示 "這項法案對中國 LGBT 團體產生非常正面的影響, 給了我們很大希望,"
"中國政府指出, 由於文化傳統的緣故, 同性婚姻不適合中國. 但是台灣的這項決定, 和我們擁有共通文化傳統, 證明中國文化也可以是開放, 多元以及進步的."
投票之後, 台灣總統蔡英文在推特表示 "我們已經往真正平權邁出一大步, 使台灣成為更好的國家. (We took a big step towards true equality, and made Taiwan a better country.)"
長期的努力
週五的決定是經過很長時間的努力.
2015 年長期投入同性戀權利的運動者祁家威 -- 他已經花了三十年時間爭取婚姻平等 -- 向憲法法庭提出請求, 詢問為何台灣民法說婚姻只限於一男一女.
同年 CNN 報導, 台北市政府發生類似情況, 有三對同性伴侶登記結婚被拒絕之後, 向政府提出行政訴訟.
2017 年, 法院裁定民法法律違憲.
立法委員有兩年時間, 但協商陷入僵局. 台灣同性戀婚姻反對者抓住機會提出公投, 詢問選民是否同意同性婚姻.
台灣伴侶權益推動聯盟理事長許秀雯, 他也是祁家威案子的負責人, 她希望法案通後大家對於 LGBTQ 的態度有所改善, 因為對於異性戀家庭來說 "沒有失去任何東西."
對許秀雯來說 -- 她計畫下周五法案生效之後, 和她交往六年的伴侶註冊結婚 -- 但仍需做更多事情才能讓 LGBTQ 的人享有真正平等.
她補充說明 "戰鬥還沒結束, 我們將會繼續從新開始".
國際特赦組織台灣總監 Annie Huang 同意表示 "台灣政府不能就此停步. 必須採取行動消除所有基於性別取向, 性別認同, 雙性人的形式差異".
亞洲 LGBTQ 權利狀態
通過法案使得台灣和亞洲其他 LGBTQ 權利低落的地區區隔開.
在中國大陸, 同性戀是合法, 但在共產黨的統治下, LGBT 受到偏見和歧視的狀況仍然存在. 去年十一月有位同性色情小說家被判十年.
四月, 因石油致富的小國汶萊統治者宣布, 犯有同性戀罪的人將會被判死刑用石頭丟死. 現任汶萊蘇丹兼首相哈山納.包奇亞 (Sultan Hassanal Bolkiah) 表示, 以後不會有人被判死刑, 但他沒有廢除這條法律.
印尼, 因為世俗主義的衰弱, 導致該國對於男女同性戀以及跨性別的群體歧視越來越深. 去年在保守的亞齊特別行政區, 兩位被告同性戀的男子, 因為同性性行為受了 87 下鞭刑.
根據皮尤研究所的資料顯示, 全球有超過二十多個國家允許同性婚姻.
2019-05-19
2019-05-14
對付氣候變遷最有效的方式 ? 種一萬億顆樹
原文 : https://edition.cnn.com/2019/04/17/world/trillion-trees-climate-change-intl-scn/index.html
對抗氣候變遷, 有甚麼是低科技, 可持續以及最有效的方式 ? 有, 種樹, 種一萬億顆樹.
湯姆.克勞瑟 (Tom Crowther) 是瑞士蘇黎世聯邦理工學院氣候變遷生態學家. 四年前他發現地球上有 3 萬億棵樹 -- 比 NASA 先前評估 4 千億棵還要多. 現在他的研究團隊計算地球上還有足夠的空間, 可以額外容納一萬兩千億棵樹 -- 種樹在吸收空氣中的二氧化碳上有很大幫助, 而這種氣體是氣候變遷主要的驅動因素.
克勞瑟對 CNN 表示 "如果我們種了一萬兩千億棵樹, 然後讓這些樹成長, 將會是解決氣候變遷, 控制二氧化碳總量所有方法裡面最好的一個."
因為他的研究還在接受科學期刊的審查中, 他不能告訴我們二氧化碳會儲存在樹木中的精確數據. 但他指出反轉地球暖化計畫 (Project Drawdown) 的數字 -- 這是一個非營利組織, 他們根據氣候變遷降低空氣中二氧化碳的解決方案作了排名. 排名第一 -- 管理由冰箱或冷氣所排放到大氣的氫氟碳化物 (HFC) 溫室氣體 -- 可以減少空氣中九百億噸的二氧化碳. 克勞瑟表示, 種一萬兩千一棵樹減少的二氧化碳會比這數字"還要多 (way above)".
目前每年二氧化碳的年增量大約為 370 億噸.
有辦法作嗎 ?
或許我們有空間來種一萬億棵樹, 但實際上有辦法達到這個數字嗎 ?
一個青年所領導的組織種樹救地球 (Plant for the planet) 認為這是可行的, 他們正運作 "一萬億棵樹 (Trillion Tree)" 活動來達成這個目的.
2006 年聯合國發起 "十億顆樹 (Billion Tree)" 活動, 之後將活動轉移給 PFTP, PFTP 因克勞瑟的研究擴大了種樹的野心.
他們在各國政府的協助下, 已經種下大約一百五十億棵樹, 該計畫的一部分在印度種了二十億棵樹.
"我認為一萬億棵樹的目標是可以達成" PFTP 主席薩加爾.阿亞爾 表示. "並不是世界上的資金不足 -- 或許是政府做得不夠多, 如果我們和私營單位合作, 是可以達成目標."
合適的地點
克勞瑟是 PFTP 的科學顧問, 提供復育森林最佳地點的相關訊息. 他表示所有他的團隊所提供的地點都是廢棄的土地, 不是農地或是都市用地.
他說明 "這些位置都是廢棄的農場, 或是遭到砍伐之後被棄置的土地".
要有效的對付氣候變遷, 正確的復育地點相當重要. 例如, 在北歐部分地區, 種太多樹會減少雪地對熱和陽光的反射, 實質上會讓土地變暖.
德克薩斯州農工大學生態系統科學與管理系的約瑟夫.維曼 (Joseph Veldman) 對 CNN 表示, 雖然復育森林可以在吸收二氧化碳上發揮功能, "如果沒有考慮到生態歷史的強勢物種入侵效應, 這種策略性的植樹活動會是很糟的投資".
他表示之前一些對於碳儲存相當重要的復育計畫, 已經有考慮對於草原以及熱帶草原的生態系統的影響.
他表示類似這種專案, 經常都會種植外來樹種, 像是松樹或是桉樹, 這種樹很容易燃燒而且可以做成有價值的木材或是紙漿. 結果就是, 儲存在地上的碳可能因為野火或是砍伐又被釋放出來.
克勞瑟完全同意. "之前所有森林復育的理論都沒有談到該如何做" 他表示 "我們不只要復育森林, 我們也要復育草原和灌木林, 把他們放在一起就像原本他們在哪裡的樣子."
越來越受到歡迎
種樹無法快速解決氣候問題. 需要三十年到四十年的成長才有可能發揮全部儲存碳的潛能. 克勞瑟表示更快速的方式是停止森林砍伐, 我們每年會消耗掉地球一百五十億棵樹.
雖然種植如此龐大數量的樹很明顯是項挑戰 (最少要面對誰是土地所有人這個問題, 以及把樹種在那裏之後的維護及權利等), 這些事情都已經在努力進行中.
澳洲政府宣布在 2030 年之前將種植十億棵樹; 正在進行的 "綠色長城 (Great Green Wall)" 工作, 經由綠化一億公頃退化土地, 阻止撒哈拉沙漠蔓延 (同時封存 2.5 億噸的碳), 中國的反沙漠化計畫, 就是大家所知道的 "大綠牆 (Great Green Wall)", 從 1970 年代開始已經種植了五百億棵樹. 聯合國認可的波恩挑戰計畫 (Bonn Challenge), 將於 2030 年之前在 3.5 億公頃的退化土地重新造林.
克勞瑟曾經懷疑過種樹能有多大的好處, 但現在他已經不再如此認為.
他表示 "氣候變遷被視為是個巨大且複雜的議題 -- 容易被認為是別人的問題, 有些人正在處理或是沒人在處理, 不是一個簡單就可以解決".
"我想嘗試並支持這個每個人都可以參與的方案. 如果有數百萬人在最近幾周參與了氣候相關活動並從事植樹造林, 那這個影響將是非常巨大."
對抗氣候變遷, 有甚麼是低科技, 可持續以及最有效的方式 ? 有, 種樹, 種一萬億顆樹.
湯姆.克勞瑟 (Tom Crowther) 是瑞士蘇黎世聯邦理工學院氣候變遷生態學家. 四年前他發現地球上有 3 萬億棵樹 -- 比 NASA 先前評估 4 千億棵還要多. 現在他的研究團隊計算地球上還有足夠的空間, 可以額外容納一萬兩千億棵樹 -- 種樹在吸收空氣中的二氧化碳上有很大幫助, 而這種氣體是氣候變遷主要的驅動因素.
克勞瑟對 CNN 表示 "如果我們種了一萬兩千億棵樹, 然後讓這些樹成長, 將會是解決氣候變遷, 控制二氧化碳總量所有方法裡面最好的一個."
因為他的研究還在接受科學期刊的審查中, 他不能告訴我們二氧化碳會儲存在樹木中的精確數據. 但他指出反轉地球暖化計畫 (Project Drawdown) 的數字 -- 這是一個非營利組織, 他們根據氣候變遷降低空氣中二氧化碳的解決方案作了排名. 排名第一 -- 管理由冰箱或冷氣所排放到大氣的氫氟碳化物 (HFC) 溫室氣體 -- 可以減少空氣中九百億噸的二氧化碳. 克勞瑟表示, 種一萬兩千一棵樹減少的二氧化碳會比這數字"還要多 (way above)".
目前每年二氧化碳的年增量大約為 370 億噸.
有辦法作嗎 ?
或許我們有空間來種一萬億棵樹, 但實際上有辦法達到這個數字嗎 ?
一個青年所領導的組織種樹救地球 (Plant for the planet) 認為這是可行的, 他們正運作 "一萬億棵樹 (Trillion Tree)" 活動來達成這個目的.
2006 年聯合國發起 "十億顆樹 (Billion Tree)" 活動, 之後將活動轉移給 PFTP, PFTP 因克勞瑟的研究擴大了種樹的野心.
他們在各國政府的協助下, 已經種下大約一百五十億棵樹, 該計畫的一部分在印度種了二十億棵樹.
"我認為一萬億棵樹的目標是可以達成" PFTP 主席薩加爾.阿亞爾 表示. "並不是世界上的資金不足 -- 或許是政府做得不夠多, 如果我們和私營單位合作, 是可以達成目標."
合適的地點
克勞瑟是 PFTP 的科學顧問, 提供復育森林最佳地點的相關訊息. 他表示所有他的團隊所提供的地點都是廢棄的土地, 不是農地或是都市用地.
他說明 "這些位置都是廢棄的農場, 或是遭到砍伐之後被棄置的土地".
要有效的對付氣候變遷, 正確的復育地點相當重要. 例如, 在北歐部分地區, 種太多樹會減少雪地對熱和陽光的反射, 實質上會讓土地變暖.
德克薩斯州農工大學生態系統科學與管理系的約瑟夫.維曼 (Joseph Veldman) 對 CNN 表示, 雖然復育森林可以在吸收二氧化碳上發揮功能, "如果沒有考慮到生態歷史的強勢物種入侵效應, 這種策略性的植樹活動會是很糟的投資".
他表示之前一些對於碳儲存相當重要的復育計畫, 已經有考慮對於草原以及熱帶草原的生態系統的影響.
他表示類似這種專案, 經常都會種植外來樹種, 像是松樹或是桉樹, 這種樹很容易燃燒而且可以做成有價值的木材或是紙漿. 結果就是, 儲存在地上的碳可能因為野火或是砍伐又被釋放出來.
克勞瑟完全同意. "之前所有森林復育的理論都沒有談到該如何做" 他表示 "我們不只要復育森林, 我們也要復育草原和灌木林, 把他們放在一起就像原本他們在哪裡的樣子."
越來越受到歡迎
種樹無法快速解決氣候問題. 需要三十年到四十年的成長才有可能發揮全部儲存碳的潛能. 克勞瑟表示更快速的方式是停止森林砍伐, 我們每年會消耗掉地球一百五十億棵樹.
雖然種植如此龐大數量的樹很明顯是項挑戰 (最少要面對誰是土地所有人這個問題, 以及把樹種在那裏之後的維護及權利等), 這些事情都已經在努力進行中.
澳洲政府宣布在 2030 年之前將種植十億棵樹; 正在進行的 "綠色長城 (Great Green Wall)" 工作, 經由綠化一億公頃退化土地, 阻止撒哈拉沙漠蔓延 (同時封存 2.5 億噸的碳), 中國的反沙漠化計畫, 就是大家所知道的 "大綠牆 (Great Green Wall)", 從 1970 年代開始已經種植了五百億棵樹. 聯合國認可的波恩挑戰計畫 (Bonn Challenge), 將於 2030 年之前在 3.5 億公頃的退化土地重新造林.
克勞瑟曾經懷疑過種樹能有多大的好處, 但現在他已經不再如此認為.
他表示 "氣候變遷被視為是個巨大且複雜的議題 -- 容易被認為是別人的問題, 有些人正在處理或是沒人在處理, 不是一個簡單就可以解決".
"我想嘗試並支持這個每個人都可以參與的方案. 如果有數百萬人在最近幾周參與了氣候相關活動並從事植樹造林, 那這個影響將是非常巨大."
2019-05-04
為何說史丹利庫布力克是設計天才
原文 : https://edition.cnn.com/style/article/stanley-kubrick-design-museum/index.html
在電影 "大開眼戒 (Eyes Wide Shut)" 有個湯姆.克魯斯 (Tom Cruise) 的場景, 比爾 (Bill), 和一位名叫多米諾 (Domino) 的妓女經過一扇紅色的門進入紐約一座公寓建築.
這扇門在電影裡只出現幾秒鐘. 看起來並不是很重要, 但已經成為史丹利庫布力克 (Stanley Kubrick) 專注於細節的象徵.
2004 年 Jon Ronson 所寫的一篇短文, 描述他拜訪庫布力克的家, 他發現一個裝著上千個門照片的箱子. "可能倫敦每扇門都在這裏面," 整齊的依街區分類, 包括一張上面手寫 "妓女家的門 ?".
"大開眼戒" 故事設定在紐約, 但全部電影都在倫敦製作, 電影中的西區街道在倫敦松林片廠和城市東區精心重建出來. 庫布力克派出他的侄兒在整個市區裡尋找他完美的大門. 最後, 庫布力克以整個城市的街道, 以及他在紐約委託製作數千張照片為藍圖, 決定自己建一個.
這部電影, 花了十五個月時間, 裡面有段劇情需要一小段新聞出現在道具的紐約時報上, 讓克魯斯瞄上一眼. 他親自打電話給實際的紐約時報記者, 以便確定這段新聞看起來十分真實. 他還讓他的助理追蹤這件事好幾個月時間, 根據這位記者表示, 最少通過 100 通電話. 他還要求道具報紙要使用和真實紐約時報一樣的紙張, 所以他從紐約運了一些到倫敦來.
倫敦設計博物館館長德揚.蘇德迪奇 (Deyan Sudjic) 在電話中接受訪問時表示 "他對於細節的專注以及關心才能創造出如此非凡的影片". "他拍攝使用的底片比別人都還要多. 他在影片製作所花的時間也比其他人多. 但這也是為什麼他的電影會如此特別."
設計博物館舉辦了一項展覽, 來探討庫布力克的電影製作和設計過程之間的獨特關係. 參觀者走進展場首先會看到地上鋪著印上 "鬼店 (The Shining)" 主題的地毯, 進入房間可以看見 "亂世兒女 (Barry Lyndon)" "金甲部隊 (Full Metal Jacket)" "光榮之路 (Paths of Glory)" "萬夫莫敵 (Spartacus)" "一樹梨花壓海棠 (Lolita)" "大開眼戒 (Eyes Wide Shut)" "奇愛博士 (Dr. Strangelove)" 等各種主題展覽, 當然還有 "2001太空漫遊 (2001: Space Odyssey)", 包括為電影開發的離心機模組, 以及邪惡的 AI 電腦 HAL.
展出的 700 項物品中有經典道具像是 Durango 95, 演員麥坎.邁道爾 (Malcolm McDowell) 在 "發條橘子 (A Clockwork Orange)" 駕駛的汽車, 以及 "金甲部隊" 二等兵小丑的頭盔.
策展人 Adriënne Groen 表示 "從 2004 年開始, 這項展覽一直到處巡迴展出, 我們有個特別機會讓他煥然一新, 特別是, 庫布力克多年來一直居住在倫敦也這裡辦公. 而他已經離開我們 20 年了".
庫布力克 1928 年出生於紐約布朗克斯, 1962 年到英國拍攝爭議熱門電影 "一樹梨花壓海棠 (Lolita)", 然後就沒再回美國了. 1978 年他買下位於赫特福德郡擁有 18 個房間的 Childwickbury 莊園, 這裡距離倫敦半個小時車程, 直到 1999 年過世, 這裡是他的指揮中心以及住家.
庫布力克是個注重隱私的人很少旅行. 所以他喜歡在家附近製作電影. "鬼店" 中的旅館是設定在落磯山脈, 他們在倫敦附近的 Elstree 工作室重新搭建, 距離庫布力克的家只有 12 英里; 即使是越南場景的 "金甲部隊" 也是在倫敦附近製作, 他們從西班牙搬來 200 顆棕梠樹協助拍片.
蘇德迪奇表示 "他在倫敦創造出如此多的不同世界. 我們看到他如何把倫敦東區變成格林威治村. 在 "金甲部隊" 我們看到倫敦的 Beckton Gasworks 如何變成越南順化的戰場. 在拍 "亂世兒女" 的時候, 他要藝術總監 肯.亞當 (Ken Adam) 在他居住的赫特福德郡方圓 40 英里的區域, 去尋找適合拍片的地方. 當亞當表示有些地方會比較遠一些, 庫布力克說 '好, 你和第二導演一起去拍攝,'"
和亞當的合作, 在拍 "奇愛博士" 隨著建置這部電影的作戰辦公室達到最密切, 據說這部電影是史蒂芬.史匹柏認為史上最好的一部.
蘇德迪奇表示 "關於雷根有個有名的故事, 當他成為總統之後, 他想要去參觀這個作戰辦公室, 因為他認為這個是真實存在,"
這項展覽還展出庫布力克和其他傳奇設計師的合作. 像設計 "鬼店" 分鏡和 "萬夫莫敵" 海報的 Saul Bass. Milena Canonero 以 "亂世兒女" 贏得奧斯卡服裝獎. Hardy Amies, 他是英國女王的官方裁縫師, 為 "2001太空漫遊" 設計服裝.
在過去 50 年庫布力克生涯中所有傑出作品裡, 很少有像是 "2001" 一樣受到無數讚賞的作品. 原始版本透過現代修復技術, 讓庫布力克的視覺和設計細節可以更貼近欣賞.
"庫布力克改變我們觀看科幻影片的方式" 蘇德迪奇表示 "他讓我們了解不久的未來, 一個可信的未來. 從一個怪物變成一個太空飛船."
在電影 "大開眼戒 (Eyes Wide Shut)" 有個湯姆.克魯斯 (Tom Cruise) 的場景, 比爾 (Bill), 和一位名叫多米諾 (Domino) 的妓女經過一扇紅色的門進入紐約一座公寓建築.
這扇門在電影裡只出現幾秒鐘. 看起來並不是很重要, 但已經成為史丹利庫布力克 (Stanley Kubrick) 專注於細節的象徵.
2004 年 Jon Ronson 所寫的一篇短文, 描述他拜訪庫布力克的家, 他發現一個裝著上千個門照片的箱子. "可能倫敦每扇門都在這裏面," 整齊的依街區分類, 包括一張上面手寫 "妓女家的門 ?".
"大開眼戒" 故事設定在紐約, 但全部電影都在倫敦製作, 電影中的西區街道在倫敦松林片廠和城市東區精心重建出來. 庫布力克派出他的侄兒在整個市區裡尋找他完美的大門. 最後, 庫布力克以整個城市的街道, 以及他在紐約委託製作數千張照片為藍圖, 決定自己建一個.
這部電影, 花了十五個月時間, 裡面有段劇情需要一小段新聞出現在道具的紐約時報上, 讓克魯斯瞄上一眼. 他親自打電話給實際的紐約時報記者, 以便確定這段新聞看起來十分真實. 他還讓他的助理追蹤這件事好幾個月時間, 根據這位記者表示, 最少通過 100 通電話. 他還要求道具報紙要使用和真實紐約時報一樣的紙張, 所以他從紐約運了一些到倫敦來.
倫敦設計博物館館長德揚.蘇德迪奇 (Deyan Sudjic) 在電話中接受訪問時表示 "他對於細節的專注以及關心才能創造出如此非凡的影片". "他拍攝使用的底片比別人都還要多. 他在影片製作所花的時間也比其他人多. 但這也是為什麼他的電影會如此特別."
設計博物館舉辦了一項展覽, 來探討庫布力克的電影製作和設計過程之間的獨特關係. 參觀者走進展場首先會看到地上鋪著印上 "鬼店 (The Shining)" 主題的地毯, 進入房間可以看見 "亂世兒女 (Barry Lyndon)" "金甲部隊 (Full Metal Jacket)" "光榮之路 (Paths of Glory)" "萬夫莫敵 (Spartacus)" "一樹梨花壓海棠 (Lolita)" "大開眼戒 (Eyes Wide Shut)" "奇愛博士 (Dr. Strangelove)" 等各種主題展覽, 當然還有 "2001太空漫遊 (2001: Space Odyssey)", 包括為電影開發的離心機模組, 以及邪惡的 AI 電腦 HAL.
展出的 700 項物品中有經典道具像是 Durango 95, 演員麥坎.邁道爾 (Malcolm McDowell) 在 "發條橘子 (A Clockwork Orange)" 駕駛的汽車, 以及 "金甲部隊" 二等兵小丑的頭盔.
策展人 Adriënne Groen 表示 "從 2004 年開始, 這項展覽一直到處巡迴展出, 我們有個特別機會讓他煥然一新, 特別是, 庫布力克多年來一直居住在倫敦也這裡辦公. 而他已經離開我們 20 年了".
庫布力克 1928 年出生於紐約布朗克斯, 1962 年到英國拍攝爭議熱門電影 "一樹梨花壓海棠 (Lolita)", 然後就沒再回美國了. 1978 年他買下位於赫特福德郡擁有 18 個房間的 Childwickbury 莊園, 這裡距離倫敦半個小時車程, 直到 1999 年過世, 這裡是他的指揮中心以及住家.
庫布力克是個注重隱私的人很少旅行. 所以他喜歡在家附近製作電影. "鬼店" 中的旅館是設定在落磯山脈, 他們在倫敦附近的 Elstree 工作室重新搭建, 距離庫布力克的家只有 12 英里; 即使是越南場景的 "金甲部隊" 也是在倫敦附近製作, 他們從西班牙搬來 200 顆棕梠樹協助拍片.
蘇德迪奇表示 "他在倫敦創造出如此多的不同世界. 我們看到他如何把倫敦東區變成格林威治村. 在 "金甲部隊" 我們看到倫敦的 Beckton Gasworks 如何變成越南順化的戰場. 在拍 "亂世兒女" 的時候, 他要藝術總監 肯.亞當 (Ken Adam) 在他居住的赫特福德郡方圓 40 英里的區域, 去尋找適合拍片的地方. 當亞當表示有些地方會比較遠一些, 庫布力克說 '好, 你和第二導演一起去拍攝,'"
和亞當的合作, 在拍 "奇愛博士" 隨著建置這部電影的作戰辦公室達到最密切, 據說這部電影是史蒂芬.史匹柏認為史上最好的一部.
蘇德迪奇表示 "關於雷根有個有名的故事, 當他成為總統之後, 他想要去參觀這個作戰辦公室, 因為他認為這個是真實存在,"
這項展覽還展出庫布力克和其他傳奇設計師的合作. 像設計 "鬼店" 分鏡和 "萬夫莫敵" 海報的 Saul Bass. Milena Canonero 以 "亂世兒女" 贏得奧斯卡服裝獎. Hardy Amies, 他是英國女王的官方裁縫師, 為 "2001太空漫遊" 設計服裝.
在過去 50 年庫布力克生涯中所有傑出作品裡, 很少有像是 "2001" 一樣受到無數讚賞的作品. 原始版本透過現代修復技術, 讓庫布力克的視覺和設計細節可以更貼近欣賞.
"庫布力克改變我們觀看科幻影片的方式" 蘇德迪奇表示 "他讓我們了解不久的未來, 一個可信的未來. 從一個怪物變成一個太空飛船."
2019-04-21
如何重建像是巴黎聖母院這樣的歌德式建築傑作, 有經驗的人表示
原文 : https://edition.cnn.com/style/article/notre-dame-restoration-gothic-cathedral/index.html
巴黎聖母院灰燼完全散落後, 艱難的重建工作將要展開. 重建將會花上好幾年, 或許是好幾十年. 然而這座哥德式建築的傑作當初花了 107 年, 歷經了好幾個世紀, 這次重建或許是這座 850 年建築改建歷史中最新一次指標性的發展.
那些在悲劇中找尋希望的人們, 受到法國總統埃馬紐埃爾.馬克宏 (Emmanuel Macron) 保證 "一起重建 (rebuild together)" 的鼓舞, 在大火開始 24 小時募款活動就收到 6.7 億美元資金.
資金是任何重大修復工作中最困難的部分, 這些慷慨的初期捐贈, 或許困難的部分已經沒問題了. 假設已經擁有所需的財務支援, 這過程將要如何展開.
安全第一
任何火災之後的建築, 安全都是首先會被考量的. 根據法國當局的說法, 建築主體結構 (以及兩個鐘樓) 都被 "搶救並保存 (saved and preserved)", 但教堂仍有局部崩塌和殘骸掉落的危險.
根據建築歷史學者暨播報員強納森.福伊爾 (Jonathan Foyle) 表示, 在調查那些是可以救回那些已經無法復原之前, 必須立即採取一些措施以避免未來更大的災難 -- 特別是, 需要一個臨時屋頂.
他在接受電話訪問時表示 "由於噴灑了水在上面, 建築已經整個潮濕, 所以需要一些東西把教堂蓋起來,"
法國歷史古蹟修復企業公會 (Restoration of Historic Monuments) 共同理事長勒托費 (Frédéric Létoffé) 在巴黎表示, 這對教堂來說不是件小工程, "需要大量的工作, 除了支撐和強化, 由於整個屋頂都不見了, 需要搭建一個可以避雨的鷹架, 以抵抗天氣的風化現象".
保護建築
根據建築師約翰.伯頓 (John Burton) 的說法, 重建首先是要安裝一個臨時屋頂在建築物上面, 他是英國哥德式建築坎特伯雷教堂及西敏寺的保護調查員. 這會有助於專家進行現場詳細調查 -- 特別是, 要確認有多少結構是安全的.
"哥德式建築講究平衡" 柏頓表示 "所有建築元件組裝在一起才能讓建築站起來." 他表示飛扶壁曾經小心翼翼支撐著整座建築, 而現在可能已經失去平衡.
在保護建築剩餘部分之後, 重建小組必須開始評估損壞程度. 他表示這個過程可能要花上好幾年.
一隻考古團隊
為了讓法國當局作決策如何重建, 他們需要更了解熟悉中世紀教堂是如何被建造起來.
"掉落的屋頂以及上方石塊, 可以提供我們或許還不清楚的建築歷史" 福伊爾表示 "巴黎聖母院幾乎沒有任何建造紀錄. 我們只知道 (建造) 開始於 1163 年, 基本大約完成於 1240 年, 但沒有留下紀錄."
"建築發展的證據在這些建築物理結構之中, 所以你或許需要一隻考古團隊, 以便更清楚的了解那些部件要維修, 以及這些部件原本是屬於哪裡."
Donald Install Associates 的建築師彼得.里丁頓 (Peter Riddington), 他重建過 1992 年火災之後的溫莎城堡, 他認為要先進行的是考古工作.
他在電話訪問中表示 "對於我們 (在溫莎城堡的工作) 來說, 極為有用的是用考古方式過濾建築殘骸,"
里丁頓表示, 調查或許要決定在地面上劃分出方格, 每個方格指定一個團隊進行過濾篩選. 他們必須找出任何或許還能用的物品 -- 不論這個物品可以重新用在建築, 或是當成複製品的樣本.
他表示 "過濾篩選的過程, 會讓數千個托盤盛滿不同的殘骸及物件,"
當 "法律" 程序結束, 伯頓表示, 可能會成立特別委員會來評估每個物品組件 -- 從彩繪玻璃到黃金塗裝. 然後由總建築師把這些全部設計在一起.
里丁頓回想起溫莎城堡重建時, 參與了各種不同的 "品味委員會 (committees of taste)". "我猜他們需要一個品味委員會去決定一些基本的事情, 這個建築是座大教堂, 一旦重建, 看起來也要像是."
關於 '創造, 毀壞以及修復' 的階段
重建的目的不會把過去完全復原回來. 現代的品味和技術會許會影響受損結構的復原. 例如, 最近復原的卡蒂薩克號 (Cutty Sark), 一艘十九世紀英國快速帆船, 歷經毀滅性的大火, 以五千萬英鎊 (六千五百萬美元) 進行重建. 現代化玻璃結構, 現代化設施, 都被加入在船的底座, 目前是倫敦一個旅遊景點.
當局或許希望忠於教堂原本模樣. 但法國也可能在他們最具指標性的國家建築採取大膽的新方向.
"我們假設, 或許是錯的, 把教堂恢復到火災之前, 這不會是唯一的方法" 里丁頓表示 "大教堂過去也發生過火災, 多年來也都以不同的風格進行重建"
周一晚間在眾人尖叫聲中倒塌的尖塔, 實際上在十九世紀重建時就被換掉, 當時是項創舉. 這項設計, 當時的建築師歐仁.維奧萊-勒-杜克 (Eugène Viollet-le-Duc) 讓塔比之前的版本更高而且更精緻.
當時的修復也讓大教堂裡面及外觀有重大的改變. "巴黎聖母院不是蓋好了, 就像化石一樣沒有改變過" 福伊爾表示 "早從十三世紀起, 就沒有在保持原貌了."
"這不是一個被完美保存, 然後在昨晚被完全毀壞. 你或許 (相對的) 可以看作長遠歷史中毀壞的階段, 創造, 毀壞以及恢復的階段循環. 這座建築經歷過戰爭, 經歷過改革, 以及, 我認為這次事件證明另一個階段的到來."
為了避免重建過程發生意外, 無疑的, 討論會很久而且很激烈. 對於伯頓來說, 重點是要清楚過程以及新設計會發生的事. "我們不想要把巴黎聖母院重建成像八百年前的模樣. 我們想尊重已經被火燒過的事實以及痕跡 -- 這些都是建築歷史的一部分."
熟練的工匠
許多熟練的勞工和工匠, 包括石匠, 木工, 細作木工以及雕刻工人都會被招募來參與這項大型計畫.
擁有 45 年經驗的石匠大師約翰.大衛 (John David), 他曾大量參與約克大教堂的修復工作, 這座教堂是英國境內最大的教堂. 是歐洲最大的哥德式建築珍寶之一, 1984 年遭到火災嚴重破壞.
"我到今天還持續聽到許多人說 '我們不能再這麼做了, 我們沒有足夠的工匠去做'. 我們有. 我們有很多, 我們有很多人可以以去訓練其他人."
法國專門提供像是石匠木匠培訓機構 Les Compagnons du Devoir 校長貝蘭傑爾 (Jean-Claude Bellanger) 表示 "我們擁有修復這座建築的技能和知識. 問題是我們缺少足夠的熟練工人, 可以在時間之內完成這項計畫."
貝蘭估計 "我們沒有足夠的石匠, 建築工人 ... 在法國每年缺少 500 位石匠,"
大衛看到法國培訓下一代技術工人的新機會.
"他們會需要更多人, 這項工作不會很快結束, 或許要十年到十二年" 他表示 "這個機會不僅是為巴黎聖母院培訓熟練的工匠大師, 還會為了其他建築和災難. 這種災難不會是最後一次."
巴黎聖母院灰燼完全散落後, 艱難的重建工作將要展開. 重建將會花上好幾年, 或許是好幾十年. 然而這座哥德式建築的傑作當初花了 107 年, 歷經了好幾個世紀, 這次重建或許是這座 850 年建築改建歷史中最新一次指標性的發展.
那些在悲劇中找尋希望的人們, 受到法國總統埃馬紐埃爾.馬克宏 (Emmanuel Macron) 保證 "一起重建 (rebuild together)" 的鼓舞, 在大火開始 24 小時募款活動就收到 6.7 億美元資金.
資金是任何重大修復工作中最困難的部分, 這些慷慨的初期捐贈, 或許困難的部分已經沒問題了. 假設已經擁有所需的財務支援, 這過程將要如何展開.
安全第一
任何火災之後的建築, 安全都是首先會被考量的. 根據法國當局的說法, 建築主體結構 (以及兩個鐘樓) 都被 "搶救並保存 (saved and preserved)", 但教堂仍有局部崩塌和殘骸掉落的危險.
根據建築歷史學者暨播報員強納森.福伊爾 (Jonathan Foyle) 表示, 在調查那些是可以救回那些已經無法復原之前, 必須立即採取一些措施以避免未來更大的災難 -- 特別是, 需要一個臨時屋頂.
他在接受電話訪問時表示 "由於噴灑了水在上面, 建築已經整個潮濕, 所以需要一些東西把教堂蓋起來,"
法國歷史古蹟修復企業公會 (Restoration of Historic Monuments) 共同理事長勒托費 (Frédéric Létoffé) 在巴黎表示, 這對教堂來說不是件小工程, "需要大量的工作, 除了支撐和強化, 由於整個屋頂都不見了, 需要搭建一個可以避雨的鷹架, 以抵抗天氣的風化現象".
保護建築
根據建築師約翰.伯頓 (John Burton) 的說法, 重建首先是要安裝一個臨時屋頂在建築物上面, 他是英國哥德式建築坎特伯雷教堂及西敏寺的保護調查員. 這會有助於專家進行現場詳細調查 -- 特別是, 要確認有多少結構是安全的.
"哥德式建築講究平衡" 柏頓表示 "所有建築元件組裝在一起才能讓建築站起來." 他表示飛扶壁曾經小心翼翼支撐著整座建築, 而現在可能已經失去平衡.
在保護建築剩餘部分之後, 重建小組必須開始評估損壞程度. 他表示這個過程可能要花上好幾年.
一隻考古團隊
為了讓法國當局作決策如何重建, 他們需要更了解熟悉中世紀教堂是如何被建造起來.
"掉落的屋頂以及上方石塊, 可以提供我們或許還不清楚的建築歷史" 福伊爾表示 "巴黎聖母院幾乎沒有任何建造紀錄. 我們只知道 (建造) 開始於 1163 年, 基本大約完成於 1240 年, 但沒有留下紀錄."
"建築發展的證據在這些建築物理結構之中, 所以你或許需要一隻考古團隊, 以便更清楚的了解那些部件要維修, 以及這些部件原本是屬於哪裡."
Donald Install Associates 的建築師彼得.里丁頓 (Peter Riddington), 他重建過 1992 年火災之後的溫莎城堡, 他認為要先進行的是考古工作.
他在電話訪問中表示 "對於我們 (在溫莎城堡的工作) 來說, 極為有用的是用考古方式過濾建築殘骸,"
里丁頓表示, 調查或許要決定在地面上劃分出方格, 每個方格指定一個團隊進行過濾篩選. 他們必須找出任何或許還能用的物品 -- 不論這個物品可以重新用在建築, 或是當成複製品的樣本.
他表示 "過濾篩選的過程, 會讓數千個托盤盛滿不同的殘骸及物件,"
當 "法律" 程序結束, 伯頓表示, 可能會成立特別委員會來評估每個物品組件 -- 從彩繪玻璃到黃金塗裝. 然後由總建築師把這些全部設計在一起.
里丁頓回想起溫莎城堡重建時, 參與了各種不同的 "品味委員會 (committees of taste)". "我猜他們需要一個品味委員會去決定一些基本的事情, 這個建築是座大教堂, 一旦重建, 看起來也要像是."
關於 '創造, 毀壞以及修復' 的階段
重建的目的不會把過去完全復原回來. 現代的品味和技術會許會影響受損結構的復原. 例如, 最近復原的卡蒂薩克號 (Cutty Sark), 一艘十九世紀英國快速帆船, 歷經毀滅性的大火, 以五千萬英鎊 (六千五百萬美元) 進行重建. 現代化玻璃結構, 現代化設施, 都被加入在船的底座, 目前是倫敦一個旅遊景點.
當局或許希望忠於教堂原本模樣. 但法國也可能在他們最具指標性的國家建築採取大膽的新方向.
"我們假設, 或許是錯的, 把教堂恢復到火災之前, 這不會是唯一的方法" 里丁頓表示 "大教堂過去也發生過火災, 多年來也都以不同的風格進行重建"
周一晚間在眾人尖叫聲中倒塌的尖塔, 實際上在十九世紀重建時就被換掉, 當時是項創舉. 這項設計, 當時的建築師歐仁.維奧萊-勒-杜克 (Eugène Viollet-le-Duc) 讓塔比之前的版本更高而且更精緻.
當時的修復也讓大教堂裡面及外觀有重大的改變. "巴黎聖母院不是蓋好了, 就像化石一樣沒有改變過" 福伊爾表示 "早從十三世紀起, 就沒有在保持原貌了."
"這不是一個被完美保存, 然後在昨晚被完全毀壞. 你或許 (相對的) 可以看作長遠歷史中毀壞的階段, 創造, 毀壞以及恢復的階段循環. 這座建築經歷過戰爭, 經歷過改革, 以及, 我認為這次事件證明另一個階段的到來."
為了避免重建過程發生意外, 無疑的, 討論會很久而且很激烈. 對於伯頓來說, 重點是要清楚過程以及新設計會發生的事. "我們不想要把巴黎聖母院重建成像八百年前的模樣. 我們想尊重已經被火燒過的事實以及痕跡 -- 這些都是建築歷史的一部分."
熟練的工匠
許多熟練的勞工和工匠, 包括石匠, 木工, 細作木工以及雕刻工人都會被招募來參與這項大型計畫.
擁有 45 年經驗的石匠大師約翰.大衛 (John David), 他曾大量參與約克大教堂的修復工作, 這座教堂是英國境內最大的教堂. 是歐洲最大的哥德式建築珍寶之一, 1984 年遭到火災嚴重破壞.
"我到今天還持續聽到許多人說 '我們不能再這麼做了, 我們沒有足夠的工匠去做'. 我們有. 我們有很多, 我們有很多人可以以去訓練其他人."
法國專門提供像是石匠木匠培訓機構 Les Compagnons du Devoir 校長貝蘭傑爾 (Jean-Claude Bellanger) 表示 "我們擁有修復這座建築的技能和知識. 問題是我們缺少足夠的熟練工人, 可以在時間之內完成這項計畫."
貝蘭估計 "我們沒有足夠的石匠, 建築工人 ... 在法國每年缺少 500 位石匠,"
大衛看到法國培訓下一代技術工人的新機會.
"他們會需要更多人, 這項工作不會很快結束, 或許要十年到十二年" 他表示 "這個機會不僅是為巴黎聖母院培訓熟練的工匠大師, 還會為了其他建築和災難. 這種災難不會是最後一次."
2019-04-15
電影的假錢從哪裡來 ?
原文 : https://edition.cnn.com/style/article/rjr-props-fake-money/index.html
"我剛和美國特勤局 (Secret Service) 結束會議, 還在停車場" Rich "RJ" Rappaport 剛開始接受電話訪問時表示. 為何要和特勤局會議 ? 部分議題討論的是假錢.
Rappaport 是位於亞特蘭大 RJR Props 公司的創辦人, 電影道具公司, 為電影特殊製作道具假錢. 他們的錢用於 "華爾街之狼 (The Wolf of Wall Street)" "玩命關頭系列 (The Fast and the Furious)" 網飛 (Netflix) 系列 "黑錢勝地 (Ozark)" 以及 50 Cent 和 Kendrick Lamar 音樂影片. 但印鈔票是很敏感的事業, 這也是為甚麼要和黑衣人保持關係.
"我必需弄清楚法律及規定. 大部分其他公司製作道具假錢實際上是在製作非法的道具假錢, 這會造成節目停播以及罰款和坐牢."
假得太好
技術上, 假錢必須遵守嚴格的聯邦法規 (規定於 1992 年的假鈔檢驗法 (Counterfeit Detection Act)), 規定包括只能單面印刷, 要很明顯大於或小於真鈔. 但不是每個人都會遵守這項規定, 而且還真的發生過意外.
2001 年, 尖峰時刻 2 (Rush Hour 2) 在拉斯維加斯拍片, 一個場景大約有 10 億幾可亂真的假鈔被炸毀, 但有些鈔票沒有被銷毀最後被流出來. 那時特勤局有介入. 也因為這個事件促成道具錢這項事業.
RJ 表示, 他直接和政府對話, 遵守聯邦法律規定, 並找到製作假錢的最好方式. 他生產兩種假錢 : 一種是可以靠近看一種是要距離 15 吋距離. 他稱這兩種為高等級和標準等級.
"我的標準等級是兩面印刷, 但內建光學造假標誌. 當距離大約一個手臂遠看起來像真的, 但當把鈔票拉近看, 上面的改變讓它跟你說它是假的." 他說, 訣竅就是透過攝影機看起來是真的, 但有人試著拿到商店去會被發現是假的.
"我們還有高等級, 就是可以近看的錢. 用於特寫鏡頭, 或有人數錢然後交給另外一些人手上的場景. 這些錢看起來很像是真的. 就是很像是真的, 所以我們只印單面."
我不是真的
為了符合聯邦法律, 不能用真的錢重新設計修改製作成道具錢, 所以 RJR Props 公司創造自己的設計.
"我們一切從頭開始. 從一張空白的紙開始. 我們拿到很特別的紙. 我們有些紙你走來走去看的時候顏色會變 : 粉紅-黃-粉紅 或是 綠-黃-綠. 我們是世界上唯一能作到的公司因為這個很貴, 但我們要我們的錢看起來像真的" Rappaport 表示.
乍看之下, 高等級的錢看起來像是真的. 但只要放大檢查, 差異就會變得很明顯.
在紙鈔左上角 100 底下應該是 "美國聯邦儲備委員會 (United States Federal Reserve)" 的字, 卻是 "虛幻造假貨幣儲備委員會 (Unreal Fake Currency Reserve)". 富蘭克林的頭像是從新畫的, 底下沒有名字. 簽名也經過特殊設計, 上面的美國財政部司庫 (Treasurer of the United States) (字被改成 "Treasurer of the Treasurer") 和美國財政部長 (Secretary of the Treasury) (字被改成 "Secretary of the Secretary"), 這兩個人簽名被印成 "我不是真的 (Ima Not Real)" 和 "我不是真錢 (Not Real Currency)". 這些沒有一項能通過檢驗 : 甚至 "美國 (United States)" 這個字的 "U" 都被 "W" 所替換.
整面牆的現金
道具錢的價值 ? RJR 販賣一疊 100 張的紙幣, 標準等級每疊 45 美元, 高等級每疊 65 美金. 他們還賣看起來流通過特別 "舊化" 的紙鈔. 要額外加價 20 美元.
"要做這個是很困難, 比人所想像還要困難. 全部都要人工作業. 每張用過的錢都有皺紋, 摺痕, 染色, 香菸燒過. 所有你在流通紙鈔可以看到的, 就是我們要做的. 這是很困難的過程, 通常要 15 或 20 人座在桌一起來."
RJR 公司最大一筆道具錢訂單來至於網飛的黑錢勝地 (Ozark), 傑森貝特曼 (Jason Bateman) 扮演一名毒梟律師, 在他家牆壁和其它地方存放了大量現金.
Rappaport 表示 "我們原本不知道效果如何, 結果證明非常好. 這絕對是指標性場景. 你永遠不會知道劇情如何發展. 但這絕對是很難忘懷的時刻,"
南方好萊塢
RJR 公司所在地, 亞特蘭大地區, 拜有吸引力的稅務減免, 最近成為大型電影製片之都, 贏得 "南方好萊塢 (Hollywood of the South)". 這裡有好萊塢之外最大的專用工作室, 松林製片廠 (Pinewood Studios), "復仇者聯盟3: 無限之戰 (Avengers: Infinity War)" "蜘蛛人: 返校日 (Spider-Man: Homecoming)" 都是在這裡製作.
為了滿足需求, RJR 公司除錢之外大約有 30,000 種不同道具, 從假的古柯鹼到太空艙 (最後使用的是 NASA 電影, 關鍵少數 (Hidden Figures)).
"我們有你在醫院可以看到的手術室. 我們有醫生辦公室. 我們最近剛完成整個電腦實驗室. 我們幫蟻人 (Ant Man) 製作一個稱為伺服器農場 (server farm) 的東西. 我們有機場道具像是行走金屬感測器和行李掃描器, 這些都是可以完整操作. 我想我們大約有五或六架飛機, 其中有些是真飛機, 可以在外面或內部拍片. 我們有用於早期美國電視節目像是 'Howdy Doody' 和 '芝麻街 (Sesame Street)' 的攝影機, 這些舊攝影機是由原 NBC (國家廣播公司), ABC (美國廣播公司) 甚至 CNN (有線電視新聞網) 工作室取得."
最大一部分生意來至於音樂視頻, 這部分對假錢的需求量很大. "每周來至音樂視頻藝術家的生意大約有 20 筆, 如果認真想一下, 也應該是這樣,"
我們大部分道具是用租的, 但錢幾乎都是用買的 (這些錢有時或出現在 Instagram 用來炫耀). 那是否有可能有人用真的錢 ?
Rappaport 揭露 "是的, 實際上有些藝術家會用真的錢,"
"但我不能說誰用真的錢, 誰用假的錢, 因為這會有安全風險."
"我剛和美國特勤局 (Secret Service) 結束會議, 還在停車場" Rich "RJ" Rappaport 剛開始接受電話訪問時表示. 為何要和特勤局會議 ? 部分議題討論的是假錢.
Rappaport 是位於亞特蘭大 RJR Props 公司的創辦人, 電影道具公司, 為電影特殊製作道具假錢. 他們的錢用於 "華爾街之狼 (The Wolf of Wall Street)" "玩命關頭系列 (The Fast and the Furious)" 網飛 (Netflix) 系列 "黑錢勝地 (Ozark)" 以及 50 Cent 和 Kendrick Lamar 音樂影片. 但印鈔票是很敏感的事業, 這也是為甚麼要和黑衣人保持關係.
"我必需弄清楚法律及規定. 大部分其他公司製作道具假錢實際上是在製作非法的道具假錢, 這會造成節目停播以及罰款和坐牢."
假得太好
技術上, 假錢必須遵守嚴格的聯邦法規 (規定於 1992 年的假鈔檢驗法 (Counterfeit Detection Act)), 規定包括只能單面印刷, 要很明顯大於或小於真鈔. 但不是每個人都會遵守這項規定, 而且還真的發生過意外.
2001 年, 尖峰時刻 2 (Rush Hour 2) 在拉斯維加斯拍片, 一個場景大約有 10 億幾可亂真的假鈔被炸毀, 但有些鈔票沒有被銷毀最後被流出來. 那時特勤局有介入. 也因為這個事件促成道具錢這項事業.
RJ 表示, 他直接和政府對話, 遵守聯邦法律規定, 並找到製作假錢的最好方式. 他生產兩種假錢 : 一種是可以靠近看一種是要距離 15 吋距離. 他稱這兩種為高等級和標準等級.
"我的標準等級是兩面印刷, 但內建光學造假標誌. 當距離大約一個手臂遠看起來像真的, 但當把鈔票拉近看, 上面的改變讓它跟你說它是假的." 他說, 訣竅就是透過攝影機看起來是真的, 但有人試著拿到商店去會被發現是假的.
"我們還有高等級, 就是可以近看的錢. 用於特寫鏡頭, 或有人數錢然後交給另外一些人手上的場景. 這些錢看起來很像是真的. 就是很像是真的, 所以我們只印單面."
我不是真的
為了符合聯邦法律, 不能用真的錢重新設計修改製作成道具錢, 所以 RJR Props 公司創造自己的設計.
"我們一切從頭開始. 從一張空白的紙開始. 我們拿到很特別的紙. 我們有些紙你走來走去看的時候顏色會變 : 粉紅-黃-粉紅 或是 綠-黃-綠. 我們是世界上唯一能作到的公司因為這個很貴, 但我們要我們的錢看起來像真的" Rappaport 表示.
乍看之下, 高等級的錢看起來像是真的. 但只要放大檢查, 差異就會變得很明顯.
在紙鈔左上角 100 底下應該是 "美國聯邦儲備委員會 (United States Federal Reserve)" 的字, 卻是 "虛幻造假貨幣儲備委員會 (Unreal Fake Currency Reserve)". 富蘭克林的頭像是從新畫的, 底下沒有名字. 簽名也經過特殊設計, 上面的美國財政部司庫 (Treasurer of the United States) (字被改成 "Treasurer of the Treasurer") 和美國財政部長 (Secretary of the Treasury) (字被改成 "Secretary of the Secretary"), 這兩個人簽名被印成 "我不是真的 (Ima Not Real)" 和 "我不是真錢 (Not Real Currency)". 這些沒有一項能通過檢驗 : 甚至 "美國 (United States)" 這個字的 "U" 都被 "W" 所替換.
整面牆的現金
道具錢的價值 ? RJR 販賣一疊 100 張的紙幣, 標準等級每疊 45 美元, 高等級每疊 65 美金. 他們還賣看起來流通過特別 "舊化" 的紙鈔. 要額外加價 20 美元.
"要做這個是很困難, 比人所想像還要困難. 全部都要人工作業. 每張用過的錢都有皺紋, 摺痕, 染色, 香菸燒過. 所有你在流通紙鈔可以看到的, 就是我們要做的. 這是很困難的過程, 通常要 15 或 20 人座在桌一起來."
RJR 公司最大一筆道具錢訂單來至於網飛的黑錢勝地 (Ozark), 傑森貝特曼 (Jason Bateman) 扮演一名毒梟律師, 在他家牆壁和其它地方存放了大量現金.
Rappaport 表示 "我們原本不知道效果如何, 結果證明非常好. 這絕對是指標性場景. 你永遠不會知道劇情如何發展. 但這絕對是很難忘懷的時刻,"
南方好萊塢
RJR 公司所在地, 亞特蘭大地區, 拜有吸引力的稅務減免, 最近成為大型電影製片之都, 贏得 "南方好萊塢 (Hollywood of the South)". 這裡有好萊塢之外最大的專用工作室, 松林製片廠 (Pinewood Studios), "復仇者聯盟3: 無限之戰 (Avengers: Infinity War)" "蜘蛛人: 返校日 (Spider-Man: Homecoming)" 都是在這裡製作.
為了滿足需求, RJR 公司除錢之外大約有 30,000 種不同道具, 從假的古柯鹼到太空艙 (最後使用的是 NASA 電影, 關鍵少數 (Hidden Figures)).
"我們有你在醫院可以看到的手術室. 我們有醫生辦公室. 我們最近剛完成整個電腦實驗室. 我們幫蟻人 (Ant Man) 製作一個稱為伺服器農場 (server farm) 的東西. 我們有機場道具像是行走金屬感測器和行李掃描器, 這些都是可以完整操作. 我想我們大約有五或六架飛機, 其中有些是真飛機, 可以在外面或內部拍片. 我們有用於早期美國電視節目像是 'Howdy Doody' 和 '芝麻街 (Sesame Street)' 的攝影機, 這些舊攝影機是由原 NBC (國家廣播公司), ABC (美國廣播公司) 甚至 CNN (有線電視新聞網) 工作室取得."
最大一部分生意來至於音樂視頻, 這部分對假錢的需求量很大. "每周來至音樂視頻藝術家的生意大約有 20 筆, 如果認真想一下, 也應該是這樣,"
我們大部分道具是用租的, 但錢幾乎都是用買的 (這些錢有時或出現在 Instagram 用來炫耀). 那是否有可能有人用真的錢 ?
Rappaport 揭露 "是的, 實際上有些藝術家會用真的錢,"
"但我不能說誰用真的錢, 誰用假的錢, 因為這會有安全風險."
2019-04-07
從根本改變飛機設計, 新飛機機翼可以像鳥一樣變動
原文 : https://edition.cnn.com/style/article/nasa-mit-airplane-wing/index.html
傳統的飛機機翼很堅固, 厚實且粗壯. 但一個由美國國家航空暨太空總署 (NASA) 所帶領的研究團隊, 創造出可以在飛行時改變形狀的柔軟彈性機翼.
根據報告的作者 NASA 研究工程師尼克.克拉默 (Nick Cramer) 所述, 新型機翼有 14 英尺或是 4 米寬, 由數千個組件組合起來, 功能類似鳥的翅膀.
他在電話中接受訪問 "有點像是禿鷹在翱翔時會把關節鎖住, 然後調整翅膀形狀到最佳合適翱翔, 當牠要採取更為主動的飛行動作就會把關節解開. 我們現在在做的就是類似的事情."
根據本周發表於期刊 "智能材料及結構 (Smart Materials and Structures)" 一篇論文的共同作者研究人員的說法, 這不僅是新型機翼, 功能還會讓它與眾不同.
這個團隊的專家來至於 NASA 和麻省理工學院, 他們表示這項設計未來在飛機製造以及維護上, 可以明顯呈現出效率.
來至美國國家航空航天局埃姆斯研究中心 (NASA Ames Research Center) 的研究科學家肯尼斯.張 (Kenneth Cheung) 舉了波音 787 夢幻客機當例子, 這架飛機的機體由很大的組件建造而成, 因此需要更大的模具和烤箱來製造機體, 而且還要被送至更大的工廠來組裝. 空中巴士 A380 也是類似的情況.
"為了製造出這些特別的新設計, 企業需要額外投入大量成本在基礎設施上," 張在電話中接受訪問表示 "所以目前從事就是想要減少這些開支, 可以使用目前相同的材料, 不需要重新建構所有基礎設施之下, 獲得相同的性能效果."
每個元件由強化聚醚醯亞胺纖維注射到 3D 模具所製成, 再把這些元件裝配在一起成為新型機翼, 而組裝工作之後會由機器人來執行.
張表示 "傳統上你必須擁有一個比要製造的東西更大的工廠, 這裡可以讓你準確預測這些元件最後組出來的形狀, 你只要計算需要多少個元件,"
超輕量的模組結構也可以輕易的打包運送, 這可以運用在另一項非常適合的用途上 -- 運送到太空.
"從發射進入軌道, 到組裝成為大型空間結構, 這一切都會變得很順利" 克拉默表示 "所以我們正積極研究這項非常吸引人的運用 -- 在太空中由機器人組裝格子狀結構"
這個概念會讓成本變得更便宜, 更有彈性的飛機可能會吸引商業航空業者, 只要在機場附近就可以發現有許多問題需要去解決.
一個關鍵問題是如何把材料整合至現有系統中, 可能會需要全部重新改變傳統設計飛機的方法. 這需要時間, 研究, 當然還有金錢.
"如果你想要推動傳統航空產業製造過程, 你必須要有個很好的理由" 克拉默表示 "所以你的效果必須很明顯足以證明. 不是只有可行性, 還有銷售財務方面."
張表示, 如果這項技術最後推向商業飛機, 不僅是改變製造流程, 還會改變飛機維修方式.
他表示 "你可以在製造系統時製造出更多模組, 有更多模組越是可能用更有效率的方式更換零件, 進而保持飛機可以服務的時間, 即使是要更換飛機上每個元件. 這種情況就可能發生在船隻上,"
"這項專案的重點是, 我們證明模組化是目前建構這些材料的最佳方式."
傳統的飛機機翼很堅固, 厚實且粗壯. 但一個由美國國家航空暨太空總署 (NASA) 所帶領的研究團隊, 創造出可以在飛行時改變形狀的柔軟彈性機翼.
根據報告的作者 NASA 研究工程師尼克.克拉默 (Nick Cramer) 所述, 新型機翼有 14 英尺或是 4 米寬, 由數千個組件組合起來, 功能類似鳥的翅膀.
他在電話中接受訪問 "有點像是禿鷹在翱翔時會把關節鎖住, 然後調整翅膀形狀到最佳合適翱翔, 當牠要採取更為主動的飛行動作就會把關節解開. 我們現在在做的就是類似的事情."
根據本周發表於期刊 "智能材料及結構 (Smart Materials and Structures)" 一篇論文的共同作者研究人員的說法, 這不僅是新型機翼, 功能還會讓它與眾不同.
這個團隊的專家來至於 NASA 和麻省理工學院, 他們表示這項設計未來在飛機製造以及維護上, 可以明顯呈現出效率.
來至美國國家航空航天局埃姆斯研究中心 (NASA Ames Research Center) 的研究科學家肯尼斯.張 (Kenneth Cheung) 舉了波音 787 夢幻客機當例子, 這架飛機的機體由很大的組件建造而成, 因此需要更大的模具和烤箱來製造機體, 而且還要被送至更大的工廠來組裝. 空中巴士 A380 也是類似的情況.
"為了製造出這些特別的新設計, 企業需要額外投入大量成本在基礎設施上," 張在電話中接受訪問表示 "所以目前從事就是想要減少這些開支, 可以使用目前相同的材料, 不需要重新建構所有基礎設施之下, 獲得相同的性能效果."
每個元件由強化聚醚醯亞胺纖維注射到 3D 模具所製成, 再把這些元件裝配在一起成為新型機翼, 而組裝工作之後會由機器人來執行.
張表示 "傳統上你必須擁有一個比要製造的東西更大的工廠, 這裡可以讓你準確預測這些元件最後組出來的形狀, 你只要計算需要多少個元件,"
超輕量的模組結構也可以輕易的打包運送, 這可以運用在另一項非常適合的用途上 -- 運送到太空.
"從發射進入軌道, 到組裝成為大型空間結構, 這一切都會變得很順利" 克拉默表示 "所以我們正積極研究這項非常吸引人的運用 -- 在太空中由機器人組裝格子狀結構"
這個概念會讓成本變得更便宜, 更有彈性的飛機可能會吸引商業航空業者, 只要在機場附近就可以發現有許多問題需要去解決.
一個關鍵問題是如何把材料整合至現有系統中, 可能會需要全部重新改變傳統設計飛機的方法. 這需要時間, 研究, 當然還有金錢.
"如果你想要推動傳統航空產業製造過程, 你必須要有個很好的理由" 克拉默表示 "所以你的效果必須很明顯足以證明. 不是只有可行性, 還有銷售財務方面."
張表示, 如果這項技術最後推向商業飛機, 不僅是改變製造流程, 還會改變飛機維修方式.
他表示 "你可以在製造系統時製造出更多模組, 有更多模組越是可能用更有效率的方式更換零件, 進而保持飛機可以服務的時間, 即使是要更換飛機上每個元件. 這種情況就可能發生在船隻上,"
"這項專案的重點是, 我們證明模組化是目前建構這些材料的最佳方式."
2019-03-31
你對於 '吶喊' 所有認知都是錯的
原文 : https://edition.cnn.com/style/article/munch-scream-british-museum-gbr-scli-intl/index.html
'吶喊' 是愛德華.蒙克 (Edvard Munch) 在藝術歷史上最有名的作品, 甚至擁有自己所屬的表情符號.
如果你認為這幅畫是呈現一個人在吶喊, 那麼你可能誤解蒙克作品的含意.
根據即將於倫敦大英博物館舉辦的藝術家展覽策展人朱莉婭.巴特魯姆 (Giulia Bartrum) 所述, '吶喊' 讓蒙克喚起個人對於奧斯陸壯觀日落的回憶, 天空和雲彩帶著戲劇性的紅色.
"血紅色的天空讓他感到非常焦慮" 巴特魯姆在電話中對 CNN 表示 "這件作品正反映出蒙克的個人情緒."
這位藝術家用德文在黑白版畫寫了一段話 : "我感受到大自然巨大的吶喊". 用手掩著耳朵, 這個幽靈般的圖像實際是在阻擋大自然的吶喊.
'絕望時刻'
巴特魯姆表示, 這個人物給她視覺感受是波紋的線條, 以及像是觸動音叉般震動的背景黑白條紋.
"很明顯是觸動到情緒", 巴特魯姆表示, 並補充說明這件藝術很容易被誤解是一個人在吶喊.
"你可以把自己心情和這件作品聯繫起來" 巴特魯姆表示 "每個人都有這種絕望的時刻."
多年來, 這個作品也被用於政治活動, 像是裁減核子武器運動, 但蒙克只是想表達個人情緒, 並無意圖用於公眾訊息上.
根據巴特魯姆表示, 即使終其一生都怕失去創作的能力, 即使後來創作速度不比從前, 他是個不輕易說出內心想法的人. 所以把情緒表現在創作上.
"你可以把圖像用在你想要的地方, 可以用在政治的用途" 巴特魯姆表示 "圖就在那裏就去用它."
脫歐的巧合
然而策展人提出警告, 不要把 "吶喊" 和英國脫離歐盟的爭論連接起來.
"我們原本不是計畫這個時間展覽" 巴特魯姆表示, 認為這時間只是 "純粹的巧合".
展覽的工作於五年前就開始, 將在 4 月 11 日到 7 月 21 日展出. "愛德華 蒙克: 愛和焦慮 (Edvard Munch: love and angst)" 由大英博物館和奧斯陸蒙克博物館合作, 這次展覽該館借出大約 50 幅版畫.
這場即將到來的展覽, 是 45 年來蒙克在英國最大的作品展, 展覽還有其它亮點像是 "吸血鬼 2 (Vampire II)", "聖母瑪利亞 (Madonna)" 以及 "頭靠頭 (Head by Head).
'吶喊' 是愛德華.蒙克 (Edvard Munch) 在藝術歷史上最有名的作品, 甚至擁有自己所屬的表情符號.
如果你認為這幅畫是呈現一個人在吶喊, 那麼你可能誤解蒙克作品的含意.
根據即將於倫敦大英博物館舉辦的藝術家展覽策展人朱莉婭.巴特魯姆 (Giulia Bartrum) 所述, '吶喊' 讓蒙克喚起個人對於奧斯陸壯觀日落的回憶, 天空和雲彩帶著戲劇性的紅色.
"血紅色的天空讓他感到非常焦慮" 巴特魯姆在電話中對 CNN 表示 "這件作品正反映出蒙克的個人情緒."
這位藝術家用德文在黑白版畫寫了一段話 : "我感受到大自然巨大的吶喊". 用手掩著耳朵, 這個幽靈般的圖像實際是在阻擋大自然的吶喊.
'絕望時刻'
巴特魯姆表示, 這個人物給她視覺感受是波紋的線條, 以及像是觸動音叉般震動的背景黑白條紋.
"很明顯是觸動到情緒", 巴特魯姆表示, 並補充說明這件藝術很容易被誤解是一個人在吶喊.
"你可以把自己心情和這件作品聯繫起來" 巴特魯姆表示 "每個人都有這種絕望的時刻."
多年來, 這個作品也被用於政治活動, 像是裁減核子武器運動, 但蒙克只是想表達個人情緒, 並無意圖用於公眾訊息上.
根據巴特魯姆表示, 即使終其一生都怕失去創作的能力, 即使後來創作速度不比從前, 他是個不輕易說出內心想法的人. 所以把情緒表現在創作上.
"你可以把圖像用在你想要的地方, 可以用在政治的用途" 巴特魯姆表示 "圖就在那裏就去用它."
脫歐的巧合
然而策展人提出警告, 不要把 "吶喊" 和英國脫離歐盟的爭論連接起來.
"我們原本不是計畫這個時間展覽" 巴特魯姆表示, 認為這時間只是 "純粹的巧合".
展覽的工作於五年前就開始, 將在 4 月 11 日到 7 月 21 日展出. "愛德華 蒙克: 愛和焦慮 (Edvard Munch: love and angst)" 由大英博物館和奧斯陸蒙克博物館合作, 這次展覽該館借出大約 50 幅版畫.
這場即將到來的展覽, 是 45 年來蒙克在英國最大的作品展, 展覽還有其它亮點像是 "吸血鬼 2 (Vampire II)", "聖母瑪利亞 (Madonna)" 以及 "頭靠頭 (Head by Head).
2019-03-24
如何幫無人駕駛汽車買保險
原文 : https://edition.cnn.com/2019/03/21/cars/driverless-cars-insurance-liability-explained/index.html
倫敦 (CNN Business) - 科技巨頭和汽車製造商正投資數十億美元開發無人駕駛汽車, 承諾要讓道路更安全. 但是當車器發生碰撞時, 誰來支付這筆錢 ?
這個運輸革命給保險公司帶來關於責任, 資料以及未來收入的重要問題. 隨著無人駕駛汽車在許多市場上進行測試, 政策制定者也已經準備為新的狀況作準備.
在英國, 工作已經開始展開, 要確保自動駕駛汽車開上道路的時候, 相關監控法規已上路. 去年, 立法者批准自動及電動車輛法案 (Automated and Electric Vehicles AEV), 使得無人駕駛汽車發生道路事故時, 在保險政策和責任更為清楚.
而在其他地方 -- 像是美國 -- 目前規則還不確定.
責任 ?
英國 AXA 保險公司技術總監大衛.威廉斯 (David Williams) 說明, 英國法規確定了清楚的責任架構, 車主仍須購買符合道路交通規則的保單.
根據威廉斯的說法, 許多自動駕駛汽車能夠變換模式, 從自動駕駛換成駕駛員駕駛, 但是用兩種不同保險政策來含括每種情況會 "過於複雜".
因此, 車主需要購買一套包含兩種駕駛模式的保單. 保險公司還是持續支付賠償, 但如果事故是由於技術問題造成的, 將可從汽車製造商回收一些費用.
威廉斯預估道路事故會降低, 這意味保險公司將面臨索賠要求會變少. 他表示 "而且部分索賠費用會轉移到製造商身上".
保險公司希望在整個歐洲看到類似的法規.
歐洲保險 (Insurance Europe) 一般保險, 總體經濟及個人保險主管尼古拉斯.夏瑪爾 (Nicolas Jeanmart) 表示 "我們認為強制第三責任險在保護用路人的效果很好, 這個可以跟著技術的發展, 運用在像是網際網路以及自動駕駛汽車上面,"
更安全的道路
根據美國交通部國家公速公路交通安全管理局的數據, 有 94% 的車禍原因是人為疏失.
自動駕駛汽車可以消除人為疏失讓道路更安全 -- 降低保險費 -- 對車主而言. 威廉斯表示 "如果現在, 有 50% 的車輛更安全更少事故, 這意味著其他人為駕駛車輛事故也會變少,"
如果申請賠償涉及自動駕駛汽車, 更換損壞的技術零件像是感測器會讓初期成本增高. 但威廉斯認為, 隨著自動駕駛車輛大量生產, 成本會降低下來.
當事故發生, 有了新技術意味著對發生的過程和誰有過錯會有更深入的了解.
夏瑪爾表示 "為了讓事故處理更快速更順利, 保險公司和其他合法利害關係者, 都可以查閱可以確認事故真相的車載重要資料, 以便責任可以正確分配,"
不斷變化的市場
保險公司預測, 轉向無人駕駛汽車最終會讓汽車保險費降低, 並產生新型態保險產品.
例如威廉斯提到, 保險公司可能會提供鼓勵車主更常使用自動駕駛模式的保險產品, 提供額外的激勵措施來反映降低的風險.
未來, 自動駕駛車輛可能允許分享車輛所有權, 這就意味著要有新形態的保險政策.
夏瑪爾表示 "即使車輛共享, 對車輛還是要投保, 不管是保費由車主支付或是其他人,"
倫敦 (CNN Business) - 科技巨頭和汽車製造商正投資數十億美元開發無人駕駛汽車, 承諾要讓道路更安全. 但是當車器發生碰撞時, 誰來支付這筆錢 ?
這個運輸革命給保險公司帶來關於責任, 資料以及未來收入的重要問題. 隨著無人駕駛汽車在許多市場上進行測試, 政策制定者也已經準備為新的狀況作準備.
在英國, 工作已經開始展開, 要確保自動駕駛汽車開上道路的時候, 相關監控法規已上路. 去年, 立法者批准自動及電動車輛法案 (Automated and Electric Vehicles AEV), 使得無人駕駛汽車發生道路事故時, 在保險政策和責任更為清楚.
而在其他地方 -- 像是美國 -- 目前規則還不確定.
責任 ?
英國 AXA 保險公司技術總監大衛.威廉斯 (David Williams) 說明, 英國法規確定了清楚的責任架構, 車主仍須購買符合道路交通規則的保單.
根據威廉斯的說法, 許多自動駕駛汽車能夠變換模式, 從自動駕駛換成駕駛員駕駛, 但是用兩種不同保險政策來含括每種情況會 "過於複雜".
因此, 車主需要購買一套包含兩種駕駛模式的保單. 保險公司還是持續支付賠償, 但如果事故是由於技術問題造成的, 將可從汽車製造商回收一些費用.
威廉斯預估道路事故會降低, 這意味保險公司將面臨索賠要求會變少. 他表示 "而且部分索賠費用會轉移到製造商身上".
保險公司希望在整個歐洲看到類似的法規.
歐洲保險 (Insurance Europe) 一般保險, 總體經濟及個人保險主管尼古拉斯.夏瑪爾 (Nicolas Jeanmart) 表示 "我們認為強制第三責任險在保護用路人的效果很好, 這個可以跟著技術的發展, 運用在像是網際網路以及自動駕駛汽車上面,"
更安全的道路
根據美國交通部國家公速公路交通安全管理局的數據, 有 94% 的車禍原因是人為疏失.
自動駕駛汽車可以消除人為疏失讓道路更安全 -- 降低保險費 -- 對車主而言. 威廉斯表示 "如果現在, 有 50% 的車輛更安全更少事故, 這意味著其他人為駕駛車輛事故也會變少,"
如果申請賠償涉及自動駕駛汽車, 更換損壞的技術零件像是感測器會讓初期成本增高. 但威廉斯認為, 隨著自動駕駛車輛大量生產, 成本會降低下來.
當事故發生, 有了新技術意味著對發生的過程和誰有過錯會有更深入的了解.
夏瑪爾表示 "為了讓事故處理更快速更順利, 保險公司和其他合法利害關係者, 都可以查閱可以確認事故真相的車載重要資料, 以便責任可以正確分配,"
不斷變化的市場
保險公司預測, 轉向無人駕駛汽車最終會讓汽車保險費降低, 並產生新型態保險產品.
例如威廉斯提到, 保險公司可能會提供鼓勵車主更常使用自動駕駛模式的保險產品, 提供額外的激勵措施來反映降低的風險.
未來, 自動駕駛車輛可能允許分享車輛所有權, 這就意味著要有新形態的保險政策.
夏瑪爾表示 "即使車輛共享, 對車輛還是要投保, 不管是保費由車主支付或是其他人,"
2019-03-17
忘掉 hygge 吧; 現在斯堪地那維亞對於快樂生活最新的看法是 pyt
原文 : https://edition.cnn.com/2019/03/13/health/pyt-stress-happiness-partner/index.html
丹麥人是世界上最幸福的人之一, 正好他們也發明一些很酷的字眼來讓自己快樂.
你或許聽過 "hygge (譯者註 : 沒有明確中文譯名, 念成 hoo-gah ㄏㄨˋ ㄍㄜ˙)", 這已經是許多書籍, 文章以及廣告探討的主題. 經常會被錯誤翻譯成 "舒適 (cozy)", 它真正的意義是在描述產生親密關係的過程 (譯者註 : hugge 有點類似台灣的小確幸, 但具有積極和正面的含意).
有另一個字 "pyt" -- 聽起來有點像是 "pid" -- 最近被丹麥人選為最常用的詞語, 打敗了 "dvæle" (流連忘返) 和 "krænkelsesparat" (準備冒犯).
Pyt 沒有精確的英文翻譯. 更像是一種養成健康想法來應對壓力的文化理念. 作為一個土生土長的丹麥人和心理學家, 我認為這個字背後所代表的理念也可以適用於世界各地的人們.
一種往前的方式
Pyt 通常用於日常遇到麻煩事, 沮喪或是做錯事時的反應. 最貼切的英文詞彙是 "不用擔心 (Don't worry about it)" "發生了 (stuff happens)" 或是 "阿, 好吧 (oh, well)".
或許是在廚房打碎玻璃, 然後聳聳肩說聲 "pyt". 也可能是看到夾在雨刷下亂停車罰單, 或是因為憤怒感到悶熱, 搖搖頭低聲說句 "pyt".
重點是, 接受它並重新再來. 提醒, 後退, 重新聚焦而不要過度反應. 不去責難, 放下之後再繼續往前.
你可能會用 "pyt" 來面對你所遇到的情況 -- "pyt, 這是一個愚蠢的說法" -- 或是用來支持另一個人 -- "pyt, 不用擔心你同事的麻木不仁".
Pyt 可以減輕壓力, 因為它是一種真心的想鼓勵自己和別人, 不要因為日常輕微的挫折就陷入困境. 一位丹麥的商界領袖建議, 知道何時在工作之中說 "pyt", 可以帶來更多工作的滿意度.
不要去責備別人
許多心理研究, 致力於了解我們如何解釋及反應別人的行為.
研究顯示, 當我們日常的麻煩減少時, 我們會更快樂更長壽. 在一些情況之下, 麻煩可能是來至於我們如何解讀我們周圍所發生的事情.
Pyt 可以幫助大家不要去責怪別人. 例如約會遲到了, 而有個人在你前面慢慢開車. 會讓人感覺到個人的非理性情緒都上來了.
研究顯示, 當我們認為某人的行為是無能, 意向性或行為不好時, 我們會感覺到憤怒.
但說聲 "pyt" 會讓你決定不要讓別人的行為控制你, 打擾你; 就像是 "鴨子抖落背上的水珠 (water off a duck's back)" 一樣. 你可以使用其他的策略選擇, 像是思考條件限制 -- 或許你的司機生病了 -- 又或是這兩個小時內會出現的問題, 這兩天或是這兩周.
當然, 你不能發生嚴重問題還回答 "pyt". 當你要承擔責任時就不能用這個字. 這個字也不能用來當成無所作為的藉口.
教授積極心理學的丹麥人也寫過, 如果上生活中使用過多的 pyt 對你的生活並不健康, 特別是他們所關心的核心需求和價值.
按個 pyt 按鈕
放鬆也可以透過像是在大自然中散步, 瑜珈或調和運動, 鍛鍊自己, 寫日記或是從事創造性的事情.
或是你也可以找個 pyt 按鈕. 丹麥老師使用 pyt 按鈕來教學生如何放手. 老師發現 pyt 按鈕可以幫助孩子面對小挫折 -- "我輸了比賽" 或是 "我找不到最喜歡的筆" -- 讓他們知道所有一切並不完美.
這是非常重要要學習的技能. 研究證實完美主義和憂慮和抑鬱有所關聯. 但是, 善待自己和社會協助可以防止完美主義者有這些負面結果.
最近幾年, pyt 按鈕在丹麥成年人之中越來越受歡迎, 你可以在家自己做一個或是去買一個, 當你去按它, 它會說丹麥話的 "pyt pyt pyt" 和 "深呼吸, 一切都會沒事 (breathe deeply, it will all be okay)".
在這種情況, 或許英文也有個類似的 : 按一下, 讓一切重新開始.
丹麥人是世界上最幸福的人之一, 正好他們也發明一些很酷的字眼來讓自己快樂.
你或許聽過 "hygge (譯者註 : 沒有明確中文譯名, 念成 hoo-gah ㄏㄨˋ ㄍㄜ˙)", 這已經是許多書籍, 文章以及廣告探討的主題. 經常會被錯誤翻譯成 "舒適 (cozy)", 它真正的意義是在描述產生親密關係的過程 (譯者註 : hugge 有點類似台灣的小確幸, 但具有積極和正面的含意).
有另一個字 "pyt" -- 聽起來有點像是 "pid" -- 最近被丹麥人選為最常用的詞語, 打敗了 "dvæle" (流連忘返) 和 "krænkelsesparat" (準備冒犯).
Pyt 沒有精確的英文翻譯. 更像是一種養成健康想法來應對壓力的文化理念. 作為一個土生土長的丹麥人和心理學家, 我認為這個字背後所代表的理念也可以適用於世界各地的人們.
一種往前的方式
Pyt 通常用於日常遇到麻煩事, 沮喪或是做錯事時的反應. 最貼切的英文詞彙是 "不用擔心 (Don't worry about it)" "發生了 (stuff happens)" 或是 "阿, 好吧 (oh, well)".
或許是在廚房打碎玻璃, 然後聳聳肩說聲 "pyt". 也可能是看到夾在雨刷下亂停車罰單, 或是因為憤怒感到悶熱, 搖搖頭低聲說句 "pyt".
重點是, 接受它並重新再來. 提醒, 後退, 重新聚焦而不要過度反應. 不去責難, 放下之後再繼續往前.
你可能會用 "pyt" 來面對你所遇到的情況 -- "pyt, 這是一個愚蠢的說法" -- 或是用來支持另一個人 -- "pyt, 不用擔心你同事的麻木不仁".
Pyt 可以減輕壓力, 因為它是一種真心的想鼓勵自己和別人, 不要因為日常輕微的挫折就陷入困境. 一位丹麥的商界領袖建議, 知道何時在工作之中說 "pyt", 可以帶來更多工作的滿意度.
不要去責備別人
許多心理研究, 致力於了解我們如何解釋及反應別人的行為.
研究顯示, 當我們日常的麻煩減少時, 我們會更快樂更長壽. 在一些情況之下, 麻煩可能是來至於我們如何解讀我們周圍所發生的事情.
Pyt 可以幫助大家不要去責怪別人. 例如約會遲到了, 而有個人在你前面慢慢開車. 會讓人感覺到個人的非理性情緒都上來了.
研究顯示, 當我們認為某人的行為是無能, 意向性或行為不好時, 我們會感覺到憤怒.
但說聲 "pyt" 會讓你決定不要讓別人的行為控制你, 打擾你; 就像是 "鴨子抖落背上的水珠 (water off a duck's back)" 一樣. 你可以使用其他的策略選擇, 像是思考條件限制 -- 或許你的司機生病了 -- 又或是這兩個小時內會出現的問題, 這兩天或是這兩周.
當然, 你不能發生嚴重問題還回答 "pyt". 當你要承擔責任時就不能用這個字. 這個字也不能用來當成無所作為的藉口.
教授積極心理學的丹麥人也寫過, 如果上生活中使用過多的 pyt 對你的生活並不健康, 特別是他們所關心的核心需求和價值.
按個 pyt 按鈕
放鬆也可以透過像是在大自然中散步, 瑜珈或調和運動, 鍛鍊自己, 寫日記或是從事創造性的事情.
或是你也可以找個 pyt 按鈕. 丹麥老師使用 pyt 按鈕來教學生如何放手. 老師發現 pyt 按鈕可以幫助孩子面對小挫折 -- "我輸了比賽" 或是 "我找不到最喜歡的筆" -- 讓他們知道所有一切並不完美.
這是非常重要要學習的技能. 研究證實完美主義和憂慮和抑鬱有所關聯. 但是, 善待自己和社會協助可以防止完美主義者有這些負面結果.
最近幾年, pyt 按鈕在丹麥成年人之中越來越受歡迎, 你可以在家自己做一個或是去買一個, 當你去按它, 它會說丹麥話的 "pyt pyt pyt" 和 "深呼吸, 一切都會沒事 (breathe deeply, it will all be okay)".
在這種情況, 或許英文也有個類似的 : 按一下, 讓一切重新開始.
2019-03-10
世界上 30 個汙染最嚴重的城市有 22 個在印度
原文 : https://edition.cnn.com/2019/03/04/health/most-polluted-cities-india-china-intl/index.html
香港 (CNN) - 根據最新研究, 空氣汙染最嚴重的前十名城市裡面有八個在印度, 而先前霧霾很嚴重的中國在這次有很明顯的進步.
位於印度首都新德里附近的古爾岡 (Gurugram), 根據綠色和平組織 (Greenpeace) 和 AirVisual 調查, 是世界上污染最嚴重的城市, 2018 年平均空氣品質指數為 135.8 -- 大約是美國國家環境保護局 (EPA US Enironmental Protection Agency) 健康標準值的三倍.
去年兩個月裡, 古爾岡的 AQI 值 -- 量測微塵粒子就是大家所熟知的 PM 2.5 -- 超過 200. 已經是 EPA 認為 "非常不健康 (very unhealthy)" 程度, 同時警告如果暴露在空氣之中 "每個人都可能受到很嚴重的健康影響 (everyone may experience more serious health effects)".
根據這項研究, 空氣汙染在今年將造成全球大約七百萬人提早死亡, 以及重大的經濟影響.
"空氣汙染奪走我們的生命和未來" 綠色和平組織東南亞執行董事耶布.薩諾 (Yeb Sano) 表示 "除了喪失生命之外, 估計全球將損失 2,250 億美元的人力成本, 以及數萬億美元的醫療支出. 這些將造成我們健康和金錢巨大的影響."
這些問題在南亞特別嚴重. 二十個汙染最嚴重的城市有十八個在印度, 巴基斯坦和孟加拉, 包括主要人口密集的拉合爾 (Lahore), 德里 (Delhi) 以及達卡 (Dhaka), 這幾個城市在去年的調查中分別位居第十名, 十一名以及第十七名.
研究表示, 氣候變遷 "會改變大氣情況和增加森林大火, 使得空氣汙染更為嚴重", 同時也注意到全球暖化的關鍵原因, 燃燒石化燃料, 這也是空氣汙染的主要原因.
薩諾表示 "很顯而易見, 共通的原因是燃燒石化燃料 -- 煤, 油和天然氣 -- 而砍伐森林讓問題變得更為嚴重,"
"所以我們要我們的領導人認真思考這個關於我們健康的問題, 經由改變燃燒石化燃料來改善氣候變遷, 同時面對實際空氣品質的問題, 如此才可能採取方案來解決這場健康和氣候的危機"
雖然南亞國家和中國受影響最為嚴重, 但空氣汙染是全球性的問題.
這份研究報告量測了三千個城市, 其中 64% 城市超過世界衛生組織 (WHO World Health Organization) 所制定年度 PM 2.5 暴露標準.
PM 2.5 包含像是硫酸鹽, 硝酸鹽和黑碳等, 這些汙染物會進入肺部和心血管系統. 暴露於這些微塵粒子會引發肺部和心臟相關疾病, 並可能損壞認知和免疫系統.
報告中, 位於中東和非洲的每個城市都超過 WHO PM 2.5 的標準, 南亞有 95% 的城市超過標準, 而東亞是 89%.
這份報告提醒 "由於許多地區缺少最新公共空氣品質資訊, 所以這些區域沒有包含在這次報告中, 實際超過 WHO PM 2.5 標準的城市可能會高出很多,"
報告中一個亮點是中國, 曾經是都市空氣品質最差的指標國家. 這份報告顯示 2017 年到 2018 年中國都市污染物平均下降了 12%. 在協調努力控制空氣汙染之下, 首都北京已經掉出汙染城市一百名之外.
根據綠色和平組織和 AirVisual 的報告, 中國汙染最嚴重的城市是在遙遠西方的和田. 曾經排名全國第一的保定目前排在 33 名. 2015 年 CNN 訪問當地, 當地居民表示由於空氣霧霾的緣故, 他們經常看不到鄰居的房子.
雖然中國有所改善, 然而鄰近的許多國家汙染情況卻大幅增加, 包括印尼, 南韓, 越南以及泰國.
今年一月, 曼谷當局派出具有特殊降雨功能的飛機 -- 這是大家所知人工降雨技術 -- 用來減輕泰國首都持續性的汙染. 同一個月, 南韓, 中國和印度城市空氣污染狀況, 由於冬季燃燒燃料變得特別嚴重.
香港 (CNN) - 根據最新研究, 空氣汙染最嚴重的前十名城市裡面有八個在印度, 而先前霧霾很嚴重的中國在這次有很明顯的進步.
位於印度首都新德里附近的古爾岡 (Gurugram), 根據綠色和平組織 (Greenpeace) 和 AirVisual 調查, 是世界上污染最嚴重的城市, 2018 年平均空氣品質指數為 135.8 -- 大約是美國國家環境保護局 (EPA US Enironmental Protection Agency) 健康標準值的三倍.
去年兩個月裡, 古爾岡的 AQI 值 -- 量測微塵粒子就是大家所熟知的 PM 2.5 -- 超過 200. 已經是 EPA 認為 "非常不健康 (very unhealthy)" 程度, 同時警告如果暴露在空氣之中 "每個人都可能受到很嚴重的健康影響 (everyone may experience more serious health effects)".
根據這項研究, 空氣汙染在今年將造成全球大約七百萬人提早死亡, 以及重大的經濟影響.
"空氣汙染奪走我們的生命和未來" 綠色和平組織東南亞執行董事耶布.薩諾 (Yeb Sano) 表示 "除了喪失生命之外, 估計全球將損失 2,250 億美元的人力成本, 以及數萬億美元的醫療支出. 這些將造成我們健康和金錢巨大的影響."
這些問題在南亞特別嚴重. 二十個汙染最嚴重的城市有十八個在印度, 巴基斯坦和孟加拉, 包括主要人口密集的拉合爾 (Lahore), 德里 (Delhi) 以及達卡 (Dhaka), 這幾個城市在去年的調查中分別位居第十名, 十一名以及第十七名.
研究表示, 氣候變遷 "會改變大氣情況和增加森林大火, 使得空氣汙染更為嚴重", 同時也注意到全球暖化的關鍵原因, 燃燒石化燃料, 這也是空氣汙染的主要原因.
薩諾表示 "很顯而易見, 共通的原因是燃燒石化燃料 -- 煤, 油和天然氣 -- 而砍伐森林讓問題變得更為嚴重,"
"所以我們要我們的領導人認真思考這個關於我們健康的問題, 經由改變燃燒石化燃料來改善氣候變遷, 同時面對實際空氣品質的問題, 如此才可能採取方案來解決這場健康和氣候的危機"
雖然南亞國家和中國受影響最為嚴重, 但空氣汙染是全球性的問題.
這份研究報告量測了三千個城市, 其中 64% 城市超過世界衛生組織 (WHO World Health Organization) 所制定年度 PM 2.5 暴露標準.
PM 2.5 包含像是硫酸鹽, 硝酸鹽和黑碳等, 這些汙染物會進入肺部和心血管系統. 暴露於這些微塵粒子會引發肺部和心臟相關疾病, 並可能損壞認知和免疫系統.
報告中, 位於中東和非洲的每個城市都超過 WHO PM 2.5 的標準, 南亞有 95% 的城市超過標準, 而東亞是 89%.
這份報告提醒 "由於許多地區缺少最新公共空氣品質資訊, 所以這些區域沒有包含在這次報告中, 實際超過 WHO PM 2.5 標準的城市可能會高出很多,"
報告中一個亮點是中國, 曾經是都市空氣品質最差的指標國家. 這份報告顯示 2017 年到 2018 年中國都市污染物平均下降了 12%. 在協調努力控制空氣汙染之下, 首都北京已經掉出汙染城市一百名之外.
根據綠色和平組織和 AirVisual 的報告, 中國汙染最嚴重的城市是在遙遠西方的和田. 曾經排名全國第一的保定目前排在 33 名. 2015 年 CNN 訪問當地, 當地居民表示由於空氣霧霾的緣故, 他們經常看不到鄰居的房子.
雖然中國有所改善, 然而鄰近的許多國家汙染情況卻大幅增加, 包括印尼, 南韓, 越南以及泰國.
今年一月, 曼谷當局派出具有特殊降雨功能的飛機 -- 這是大家所知人工降雨技術 -- 用來減輕泰國首都持續性的汙染. 同一個月, 南韓, 中國和印度城市空氣污染狀況, 由於冬季燃燒燃料變得特別嚴重.
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